西日暮里の特徴は両隣より高い場所にあり、山手・京浜東北並走区間の中でも特徴的な線形を持つこと。ホームの広さもあって撮影地として有名。
山手線の撮影地一覧
京浜東北線の撮影地一覧
１・２番線（東京・品川方面）ホーム 東京・品川方
■山手線内回り（田端・池袋方面）列車
■京浜東北線北行（田端・大宮方面）列車
■山手線外回り（品川・渋谷方面）列車
■京浜東北線南行（品川・横浜方面）列車
■新幹線
■上野東京ライン
■京成・下り
【メモ】
外回り・南行きホームから。この駅は山手線の駅の中では比較的新しいことや、地下鉄乗り換えを念頭に置かれたためか、ホームが広めに作られている。山手線内回り・京浜東北線北行きについては架線柱が被るが撮影はしやすい。架線柱の向こうに望遠すると山手線は後ろが切れる。
新幹線は防音壁で下が切れる。
・備考：
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３・４（上野・田端方面）ホーム 東京・品川方
■山手線内回り（田端・池袋方面）列車
■京浜東北線北行（田端・大宮方面）列車
■山手線外回り（品川・渋谷方面）列車
■京浜東北線南行（品川・横浜方面）列車
■新幹線
■上野東京ライン
【メモ】
内回り・北行きホームの東京寄りから、やってする電車を。
駅の向こうに機器室があるため、撮影の自由度はかなり低い。
山手線はほぼ真正面のみ。京浜東北線はかなり厳しい。
外回り・南行きの後追いなら架線柱がかかることを除けば悪くない。
・備考：
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３・４（上野・田端方面）ホーム 上野・田端方
■山手線外回り（品川・渋谷方面）列車
■京浜東北線南行（品川・横浜方面）列車
■京浜東北線北行（田端・大宮方面）列車
■新幹線
【メモ】
内回り・北行きホームの田端寄りから。こちらもホームの端は広くて柵は低いのだが、その先にいろいろある。また、向こうがカーブなのでその点でもいまいち。
・備考：
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↓関係する機器の数がものすごい量
１・２番線（東京・品川方面）ホーム 上野・田端方
■山手線外回り（品川・渋谷方面）列車
■京浜東北線南行（品川・横浜方面）列車
■山手線内回り（田端・池袋方面）列車
■京浜東北線北行（田端・大宮方面）列車
■新幹線
【メモ】
この駅で一番有名なのはこの向きか。中望遠以上でカーブを曲がってくる外回りを撮影可能。京浜東北線南行きも撮れるが、やや架線柱が気になるのが難点か。
・備考：
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