「関東」一覧

花月總持寺駅は、確かに京急がいい感じに撮影できるんです。それで十分なはず。ただそれより特筆すべきことがあって、ホーム脇に東海道貨物線のトンネ...

カーブから直線に移る場所にある京急新子安。なので下り列車はカーブを抜けてきたところ。上りは直線だが、駅の脇に架線柱やら歩道橋やらあって光線は...

まだ新しさを感じる高架上にある雑色駅。上りはカーブからの立ち上がりで8両ならなんとか入る。下りは線路脇の機器箱がちょっと気になるかも。 ...

南武支線との乗換駅八丁畷。上をまたぐ南武支線ホームが京急の跨線橋を兼ねるという、不思議な駅構造が令和にも残る。望遠は必要で対応人数も少ないが...

平和島はカーブの途中にあるが、快特は関係なく115km/h制限に近い速度でぶっ飛ばしていく。やっぱり事故が多かったのか早めにホームドアがつけ...

ここも高架相対式2面2線の大森海岸。ホームの浦賀方はカーブしており、上り列車の撮影にはあまり向いていない。下りも撮れないことはないのだが… ...

元が軌道線という由来によるのか品川～蒲田の高架区間もカーブが多い京急本線だが、大森町駅の両側も地図上はほぼ直線に見えて実際は線路が微妙にカー...

梅屋敷駅の蒲田方は、ホームを出てすぐ、上下線でホーム階が異なる蒲田駅のために、線路が分かれていく。一方で品川方は緩くカーブしている。このため...