JR東日本 | ページ 18 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ：船橋法典駅

船橋法典は競馬場最寄駅という場所柄、ホームがかなり広くなっており、島式ながら西船橋方面行きの列車はとても撮影しやすい。一方で場所柄、西船橋方...

新検見川は他の各駅停車のみの駅同様、快速の南側に1面の島式ホームがある形。ただこの駅は東行き各駅停車の撮影に適するというのが特徴的。

馬橋と新松戸の間にかかる跨線橋は、武蔵野線馬橋支線の撮影に適した場所。常磐線や流鉄も撮影可能。午後の隅田川方面列車の撮影が特に良い。

舞浜駅同様に島式ホーム1面2線にズラして停車させている北朝霞駅。島式でホーム幅もそこそこという割には撮影できないことはないという感じ。 ...

日中土休日ダイヤでは、橋本から数えて最初の交換駅である番田駅。上り列車の撮影は階段のために不向きだが、下りであればなんとか撮影可能。とはいえ...

単式ホームの宮山駅。橋本方は直線だがやや障害物が多い。茅ヶ崎方はカーブだが撮影しやすい。なお寒川大社の最寄り駅はこちら。 ...

相模線の中でも得意な構造を有する厚木駅。撮影面では単式ホームなのにやってくる上り列車と去っていく下り列車が別ルートというのは、全国的にもレア...

茅ヶ崎からすぐの場所にある北茅ヶ崎。上り列車は撮影しにくいが撮れないことはない。下り列車はかなり微妙。写真載せてるサイトもあるが、アレかなり...

単式ホームの香川駅。条件イマイチで、あまり撮影には向いていない。柵が低いのだけは利点なので、広角なら一応撮れる、という程度。駅撮りなら他の駅...

倉見といえば、新幹線。新駅要望があるだけあって、ホームから新幹線は目の前。橋梁を渡る新幹線も撮影できる。相模線の列車は午後の上り列車撮影が良...