東急に占拠される相鉄駅として鉄オタには有名かもしれない星川。2面4線に加え横浜方にある3本の留置線が東急車で占められることがあるためで、さらに東急車の相鉄横浜乗り入れもあったりして、本当にここどこ状態です。
和田町 ← 当駅 → 天王町
下り(海老名方面)ホーム 海老名方
■上り(横浜方面)列車
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■留置車
| 北側 | 南側 |
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出庫車↓ |
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【メモ】
星川駅は2面4線の駅で、横浜方の本線北側に2本、南側に1本の留置線を持ちます。ホーム端は信号機で撮りづらいです。少し下がって望遠でかわせば撮れますが、上り線の隣にある留置線に列車がいる場合、下り列車の10両編成は最後尾がかぶったままになりやすいです。
・備考:2023年ダイヤでは、土休日はほとんどの時間で東急車で満線です
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↓2023年春ダイヤでは17時すぎに乗務員が下り列車に乗ってきて…(つづく)
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上り(横浜方面)ホーム 海老名方
■上り(横浜方面)列車
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■留置線
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■下り(海老名方面)列車
| 4番線発 | 3番線発 |
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【メモ】
下りホームからの横浜方の撮影です。こちらは目の前に信号機がありますが、その奥は留置線のおかげで下り本線の列車が側壁や架線柱にかかりにくくなっています。
ただし2023年ダイヤで土休日昼間は東急10連が停まっているため、撮影はあまり向いていません。むしろ夕方に1本ある東急車の横浜運用が留置線にいる3本の東急車と並ぶ光景に多くの撮影者が集まっていました。
・備考:
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←留置車いないとき |
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上り(横浜方面)ホーム 横浜方
■上り(横浜方面)列車
| 3番線着 | 4番線着 |
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【メモ】
星川の下り方はホームの150mほど先から向かって左にカーブしています。下りホームの先には信号機があり、黄線内からとなると上り列車はかなり撮りにくくなります。10連は後ろが信号柱にかかります。
ちなみに土休日はほとんど4番線に入る列車はないですが、夕方の回送が4番線に入って退避もせずに横浜方に発車していきました。
・備考:
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下り(海老名方面)ホーム 横浜方
■上り(横浜方面)列車
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■下り(海老名方面)列車
| 1番線発 | 2番線発 |
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【メモ】
そうだ、この駅の下り方は阪急神戸線の園田駅と良く似ています。駅の少し先で向かって左の、奥に下がっていくカーブ。ということで、上りホームからの撮影ですが…なんでしょう。園田よりも柱が多いのか？なんかごちゃごちゃしてますね…
・備考:
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相鉄本線の撮影地一覧
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