静岡鉄道が2両編成ながらに極めて稀有なのが、県総合運動場駅の存在です。島式2面4線の退避可能駅で、実際に緩急接続・退避が行われていたのだから驚きです。3両サイズで2面4線、まるでプラレールのサイズ感で面白いです。
コロナで無くなってしまったのが惜しまれます…
※総合運動公園駅はこちら
新清水方面ホーム 新清水方
■新静岡方面列車
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■新清水方面列車
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【メモ】
島式2面4線の県総合運動場駅。新清水方面ホームは端部ホーム柵の先に使われていない部分があり、新静岡駅や長沼駅同様に3両化も視野にあったのだろうか、という気がします。柵の目の前は大きなミラーで見づらいですが、一人ならなんとかミラーの下から撮影が可能です。
ホームの向こうはカーブからの100mほどの直線で、直線部分の撮影です。
・備考:
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↓柱が妙に重厚です
新静岡方面ホーム 新清水方
■新静岡方面列車
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■新清水方面列車
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【メモ】
駅の向こうがカーブしているので、新静岡方面ホームからも新静岡行き列車を撮影。ただカーブが少し遠いため、カーブを抜けてきたところを…というには不都合でした。
・備考:
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↓踏切の脇に回転灯があり、列車が接近すると踏切が鳴り出すまでの間、点灯するようです
新静岡方面ホーム 新静岡方
■新清水方面列車
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■新静岡方面列車
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【メモ】
新静岡方面ホームからの新清水行き列車の撮影です。こちらは駅端部に階段がありますが、駅の先がわずかにカーブしていることやミラーが屋根に付いていることもあって撮影可能です。
新清水行き列車は、JRなどを越える鉄橋を渡り終えて、下り左カーブしながら駅に入ってきます。奥がもう少し正面だったらもっと良かったと思いますが、仕方ないですね。でも引きならいい感じです。
・備考:
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↑JR貨物コンテナ詰んだトラックが写っていますが、すぐ先に静岡貨物駅があるため、割と頻繁に通ります
新清水方面ホーム 新静岡方
■新清水方面列車
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■新静岡方面列車
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【メモ】
新清水方面ホーム新静岡方からの撮影。新静岡行きの後追いなら。
・備考:
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↓線路磨きでも列車が入っていないのか、待避線は錆びついているように見えます
↓駅ビルがあり立派な見た目の駅舎
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↓臨時きっぷ売り場っぽい窓口。前日までヒロアカコラボのグッズ販売をここでしていたようです
