阪堺電車の浜寺公園付近は南海の高架化にともない、立体交差以南は廃止・移設の方向らしい。ということを知ったので、その立体交差付近。その北側にある2つの踏切。
↑船尾停留所
■ 船尾４号踏切
■ 船尾５号踏切
（旧・海道畑停留所）
・ 海道畑1号踏切
・ 海道畑2号踏切
↓浜寺駅前停留所
船尾４号踏切
■上り（天王寺駅前方面列車）
■下り（あびこ道方面列車）
【メモ】
4号踏切は自動車がようやくの狭めの踏切。踏切北側に接して架線柱があるのがちょっと微妙。
・備考
◆踏切東側から
| 浜寺駅前方向 | 天王寺駅前方向 |
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◆踏切西側から
| 天王寺駅前方向 | 浜寺駅前方向 |
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船尾５号踏切
■上り（天王寺駅前方面列車）
■下り（あびこ道方面列車）
【メモ】
5号踏切は片側1車線幅で、広い踏切。ということで撮影はなんとでもなる。
ここから南側は立体交差のために坂になっている。上り列車はカーブを曲がって降りてくる。
それにしても移設の際はどういう形になるんだろうか。休止を避けるたことが移設の理由のひとつなので、立体交差の直前から線路に沿わせて浜寺駅前へ降りる斜路を作るのだろうか？
・備考
◆踏切東側から
| 浜寺駅前方向 | 天王寺駅前方向 |
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◆踏切西側から
| 天王寺駅前方向 | 浜寺駅前方向 |
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阪堺電車の撮影地一覧
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