■ 武庫川線改札前
上り（大阪方面）ホーム・連絡通路
■上り（梅田方面）列車
■下り（神戸方面）列車【後追い】
【メモ】
この駅の西宮側は線路に接して長い通路となっているため、ホーム端からの撮影には向かない。そこで通路の途中から撮影を試みた。
通路は西宮側へと徐々に下っているため、柵が線路より下がるあたりで、望遠ないしカメラを掲げると、一応撮影が可能。
ただし、架線柱があるほか、武庫川線関連か連続立体交差工事関連かは判らないが、ケーブル類が妙に多く、前３両くらいしか入らないアウトカーブなのもあってどうにも微妙。
なお時間帯によっては、本線・武庫川線いずれかの列車到着でそこそこ混雑するので注意。
・備考：
下り（神戸方面）ホーム・連絡通路
■上り（梅田方面）列車
■下り（神戸方面）列車【後追い】
【メモ】
上りホームの逆サイドからも撮影可能。こちらのほうが柵が低く、撮影はしやすい。
築堤の上を駈ける列車が撮影できるが、こちらも架線柱やケーブルがうるさい。ただ六甲がバックになるほか、甲子園球場の照明スタンドも背景に入る。夏のナイター開催日の夕暮れ時はアリかもしれない。
また、阪神本線で築堤上の列車が撮影可能な場所はあまりないような気がするので、それなりに貴重かもしれない。逆側よりも通路の主動線から外れているので待ち易いメリットも。
・備考：
下り（神戸方面）ホーム・神戸方
■上り（梅田方面）列車
【メモ】
・備考：
上り（大阪方面）ホーム・大阪方
■下り（神戸方面）列車
【メモ】
梅田方は中層ビルの中を抜ける高架線で、奥のカーブからゆるくアウトカーブする列車が撮影可能。駅手前に踏切があるため、引きすぎると障検がある。
惜しむらくは、阪神や山陽の６両や４両では少し物足りない気がすること。近鉄８両や阪神10両が見てみたいが…
超望遠レンズならインカーブ構図もいけるのだろうか。
・備考：
武庫川線改札前
【メモ】
・備考：
武庫川線ホーム・団地前方
■到着列車
■引上げ線停車列車
【メモ】
・備考：
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阪神本線の撮影地一覧
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