駅撮りで桜と列車を絡めるなら、山中渓は関西にある駅のなかでも横綱クラスだろう。桜を背景にカーブを抜けてくる下り列車の撮影が可能。上り列車は微妙。
■ 跨線橋
上り（天王寺方面）ホーム・和歌山方
■上り（天王寺方面）列車
【メモ】
この駅は全体を通してS字カーブの途上にあり、上り列車は上りホームから、下り列車は下りホームから、が基本。
上りホーム和歌山方は柵も低く撮影はしやすいが、カーブがキツめで5両くらいまで。4両の紀州路快速にしてもけっこうギリギリ。そしてほぼ逆光。
・備考：
下り（和歌山方面）ホーム・和歌山方
【メモ】
下りホーム和歌山方は撮影に向かない。
・備考：
下り（和歌山方面）ホーム・天王寺方
■下り（和歌山方面）列車
■上り（天王寺方面）列車
【メモ】
こちらがこの駅の最大の目玉。こちらもキツめのカーブを抜けてくる列車を撮影することになる。上りホーム和歌山方と同様に５両くらいが実用的な限度で、４両の紀州路快速はともかく特急や６両以上の快速となると編成撮影は微妙。
ただ、春の短い期間だけは別で、カーブに沿って桜が並んでいるため、列車を桜が縁取りしてくれる。それならいっそ６両の特急だって後ろ切ってしまえばええやね。
柵は低いものの、こんな感じだからパンダくろしおや283系のときは激パになりがち。283系の撮影日は緊急事態宣言表明の前日の走り込み不要不急外出（でも自分はこのあと仕事にサービス出勤したので通勤途中だから要で急なのだ理論）だったが、10人くらい撮影者がいた。
・備考：下の写真で誰もいないのは、283系の１時間くらい前に撮影したから。目玉じゃなければまあまあ空いてる
上り（天王寺方面）ホーム・天王寺方
■下り（和歌山方面）列車
【メモ】
本来なら下りホーム和歌山方同様に撮影に向かない上りホーム天王寺方。
たたし、桜の時期だけは別。こちらもまた4両の紀州路快速を、上手いこと桜が縁取りしてくれる。
惜しむらくは、上下線間に柵が立っていること。ただ、まあこれくらいはしゃーなし、と思えるレベルではある。
・備考：
跨線橋
【メモ】
・備考：
阪和線の撮影地一覧
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