撮影地メモ:山中渓駅

駅撮りで桜と列車を絡めるなら、山中渓は関西にある駅のなかでも横綱クラスだろう。桜を背景にカーブを抜けてくる下り列車の撮影が可能。上り列車は微妙。

■ 上り(天王寺方面)ホーム・和歌山方

■ 下り(和歌山方面)ホーム・和歌山方

■ 上り(天王寺方面)ホーム・天王寺方

■ 下り(和歌山方面)ホーム・天王寺方

■ 跨線橋



 

上り(天王寺方面)ホーム・和歌山方

■上り(天王寺方面)列車

【メモ】

この駅は全体を通してS字カーブの途上にあり、上り列車は上りホームから、下り列車は下りホームから、が基本。

上りホーム和歌山方は柵も低く撮影はしやすいが、カーブがキツめで5両くらいまで。4両の紀州路快速にしてもけっこうギリギリ。そしてほぼ逆光。

・備考:


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下り(和歌山方面)ホーム・和歌山方

【メモ】

下りホーム和歌山方は撮影に向かない。

・備考:


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下り(和歌山方面)ホーム・天王寺方

■下り(和歌山方面)列車

■上り(天王寺方面)列車

【メモ】

こちらがこの駅の最大の目玉。こちらもキツめのカーブを抜けてくる列車を撮影することになる。上りホーム和歌山方と同様に5両くらいが実用的な限度で、4両の紀州路快速はともかく特急や6両以上の快速となると編成撮影は微妙。

ただ、春の短い期間だけは別で、カーブに沿って桜が並んでいるため、列車を桜が縁取りしてくれる。それならいっそ6両の特急だって後ろ切ってしまえばええやね。

柵は低いものの、こんな感じだからパンダくろしおや283系のときは激パになりがち。283系の撮影日は緊急事態宣言表明の前日の走り込み不要不急外出(でも自分はこのあと仕事にサービス出勤したので通勤途中だから要で急なのだ理論)だったが、10人くらい撮影者がいた。

・備考:下の写真で誰もいないのは、283系の1時間くらい前に撮影したから。目玉じゃなければまあまあ空いてる


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上り(天王寺方面)ホーム・天王寺方

■下り(和歌山方面)列車

【メモ】

本来なら下りホーム和歌山方同様に撮影に向かない上りホーム天王寺方。

たたし、桜の時期だけは別。こちらもまた4両の紀州路快速を、上手いこと桜が縁取りしてくれる。

惜しむらくは、上下線間に柵が立っていること。ただ、まあこれくらいはしゃーなし、と思えるレベルではある。

・備考:


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跨線橋

【メモ】

・備考:


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