段丘崖に掘割にと台地の外縁部を回り込んだり貫いたりのJR小倉〜新田駅間。新田に近い方は掘割とその前後の踏切で、掘割上の跨線橋と新田駅北側の踏切は撮影に適する。近鉄大久保駅に近接するのも大きなメリット。
↑ＪＲ小倉駅
（その２）
■ 桐生谷踏切
■ 宇治第２踏切
↓新田駅
ＪＲ奈良線の撮影地一覧
桐生谷踏切
■上り（京都方面）列車
■下り（奈良方面）列車
【メモ】
ＪＲ小倉～新田のうち新田側の後半でS字カーブを描く部分があるが、そのSカーブの中央にあたる踏切。
上り列車についてはかなり厳しい。下り列車はカーブを抜けてきたところ。
・備考：
◆東側から
| 奈良方向 | 京都方向 |
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◆西側から
| 京都方向 | 奈良方向 |
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◆西側少し坂上から京都方向
跨線橋（東裏跨線橋？）
■上り（京都方面）列車
■下り（奈良方面）列車
【メモ】
羽拍子踏切からは短い掘割で台地の端部を通り抜けるが、その中央に跨線橋がある。人・軽車両の歩道橋幅の橋で、名称はよく解らなかったが、東裏跨線橋というらしい。
端の中央部は柵が高くなっているが、両端の部分が低くなっている。両方向とも撮影がしやすいのは東側から。上り列車は望遠でカーブに入るところがいける。架線はかかる。下り列車は望遠で架線柱をかわすのがよいか。縦向きのほうがよさそう。
・備考：
◆東詰から
| 奈良方向 | 京都方向 |
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◆西詰から
| 京都方向 | 奈良方向 |
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跨線橋から新田駅に降りる坂道も柵が低く、撮影もできるか？ただしカーブの内側
宇治第２踏切
■上り（京都方面）列車
■下り（奈良方面）列車
【メモ】
新田駅北側にある踏切。駅方向は直線、北側はカーブ。
上り列車については駅に後ろを残しているが、直線で撮影はしやすい。
下り列車はカーブを抜けてきたところで、望遠で警報機と機器箱の間を狙えばカーブを抜けてくる６両も入る。ただし250mmくらいは必要。
近鉄大久保駅もすぐ近くでアクセスは良い。踏切隣にセブンイレブンがあり、買い物・トイレ・wifiまである。
・備考：
◆東側から
| 奈良方向 | 京都方向 |
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◆西側から
| 京都方向 | 奈良方向 |
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ＪＲ奈良線の撮影地一覧