2019年7月に正雀で4連化されていた7026Fですが、8月19日になって西宮へ回送されました。たまたま十三で遭遇したときの様子です。
7026Fはもともと7026-7126の２連で、近時は8030F2連+7024F4連+7026F2連の変則8連で運用されてきましたが、7024Fと7026Fのみ7月25日に正雀へ回送されました。
その7026Fは翌26日には、旧6050Fが編成組み換え・7090Fに改番された際に脱車された7565-7575を組み込み、4連化された模様でした。（ちなみに同じく抜かれた7516-7616は7031Fに組み込んで同じく4連化）
で、お盆の開けた平日の8月19日。
まだ撮っていない宝塚線の8000系30周年HMでも撮ろうかなーと思いつつ電車に乗ると、京都線で人身事故のため特急・準急が桂行きになっている様子。
それならと十三で降りてみた14：27。
ん？１・２号線にすごい量の撮影者…各２０人ずつくらいカメラを梅田方に向けているんですけど？
梅田方向にいったい何が…
…！
なんかいるー
しかもヘッドライトついてるー
１０秒とおかずに出てきたー
おお４連だ、７１２６号車だ
はー、これだったんですねー
ありゃ、7126はキレイですけど、7026はスカートが汚いですね。そういえば7026は連結されていた側でしたっけ？
汚れたままの出場は何かの予兆を感じさせますが、果たしてこのあとはどうなるんでしょうねぇ。
能勢電への改造になる説もありますが、これまでの7200系はいずれも先頭車7000系＋中間車6000系なので、実現すれば初のオール7000系由来ということになるのでしょうか。
春以降にやたら動きが激しい阪急の組成変更ですが、今後もまだいろいろありそうですね。
ご覧いただきありがとうございました。