わずか400mしかない区間だが、間に３つも踏切があり、さらにすぐ隣に八木西口短絡線の踏切も２つあって、市街地らしさを漂わせる区間。
↑ 真菅駅（真菅～八木間）
■ 八木１号踏切
■ 八木２号踏切
■ 八木３号踏切
↓ 八木西口駅
八木１号踏切
■大和西大寺方向
■橿原神宮前方向
【メ モ】
八木駅のすぐ南にある踏切。上りは短い直線で南向きながらなんとか撮影は可能。
下りは駅停車中。
なお大阪線接続で長時間停車になる場合、踏切が一時的に開くことがある。
・撮影方向：
・ 備考 ：
◆東側から
 |
 |
 |
 |
| 橿原神宮前方向 | 大和西大寺方向 |
◆西側から
 |
 |
| 大和西大寺方向 | 橿原神宮前方向 |
八木２号踏切
■大和西大寺方向
■橿原神宮前方向
【メ モ】
駅間の中間点よりやや八木西口寄りにある踏切。ほぼ八木西口短絡線と橿原線とがＹ字に合流する場所、Ｙの字で言えば接続点のすぐ右上側にあたる。
かなり小さい踏切だが歩行者用ではないらしく障検がある。上り列車はインカーブになるが障検で引きつけられないのがマイナス。下り列車は八木１号踏切の逆となる直線なので撮影可能。
・撮影方向：
・ 備考 ：
◆東側から
 |
|
| 橿原神宮前方向 | 大和西大寺方向 |
◆西側から
 |
 |
| 大和西大寺方向 | 橿原神宮前方向 |
八木３号踏切
■大和西大寺方向
■橿原神宮前方向
【メ モ】
八木２号の例で言えばＹ字のまさに接続点にある踏切で、３線構造になっている。しかし架線柱や信号機の多さから…いまいち？
八木西口短絡線を下ってきた列車ならいけそう。
ただうまく踏切が開いていれば八木西口停車中の上り列車を撮影できる可能性が。
・撮影方向：
・ 備考 ：
◆東側から
 |
 |
 |
 |
| 橿原神宮前方向 | 大和西大寺方向 |
◆西側から
 |
 |
| 大和西大寺方向 | 橿原神宮前方向 |
近鉄大阪線の撮影地一覧
大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 – 俊徳道 -（駅間）- 長瀬 -（駅間① 駅間②）- 弥刀 – 久宝寺口 – 近鉄八尾 – 河内山本 – 高安 – 恩智 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 法善寺 – 堅下 -（駅間）- 安堂 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 河内国分 -（駅間① 駅間②）- 大阪教育大前 -（駅間①）-
-（駅間② 駅間③）- 関屋 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 二上 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 近鉄下田 – 五位堂 – 築山 – 大和高田 – 松塚 – 真菅 – 大和八木 – 耳成 – 大福 – 桜井 – 大和朝倉 – 長谷寺 – 榛原 – 室生口大野 –
– 赤目口 – 名張 – 桔梗が丘 – 美旗 – 伊賀神戸 – 青山町 – 伊賀上津 – 西青山 – 東青山 – 榊原温泉口 – 大三 – 伊勢石橋 – 川合高岡 – 伊勢中川
【信貴線】河内山本 -（駅間）- 服部川 – （駅間） – 信貴山口
橿原線の撮影地一覧
【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）（駅間）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前
[ad#ad1]