神戸線・上り（梅田方面）ホーム・神戸方
■上り（梅田方面）列車
■引上線列車
【メモ】
・撮影方向：
・ 備考 ：
神戸線・下り（神戸方面）ホーム・神戸方
■上り（梅田方面）列車
■引上線列車
■上り（梅田方面）列車【後追い】
【メモ】
・撮影方向：
・ 備考 ：
神戸線・下り（神戸方面）降車ホーム・神戸方
■折返線
【メモ】
・撮影方向：
・ 備考 ：
神戸線・上り（梅田方面）ホーム・梅田方
■下り（神戸方面）列車
■出庫列車
■入庫列車
【メモ】
・撮影方向：
・ 備考 ：
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神戸線・下り（神戸方面）ホーム梅田方
■下り（神戸方面）列車
■上り（梅田方面）列車【後追い】
■車庫入換・入出庫列車
・備考：
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今津（北）線・乗車ホーム・宝塚方
■上り（西宮北口方面）列車
■下り（宝塚方面）列車【後追い】
駅手前でカーブする線形のため、到着列車は編成全体を入れにくい。一方で出発列車の後追いは収めやすい。
・撮影方向：
・ 備考 ：
今津（北）線・７号線降車ホーム・宝塚方
■上り（西宮北口方面）列車
到着列車は７号線降車ホームからの方がまだ良い。神戸線直通の８両編成も撮影しやすい。速度も常に低速でスマホでも撮影しやすいが、手前に踏切の障検がある。スペースは信号等の設備があるため狭い。
・撮影方向：
・ 備考 ：
今津（北）線・６号線降車ホーム・宝塚方
障害物が少ない（ホームの端にはポールしかない）のは良いが、編成を入れるには角度が良くないのと、何よりホーム幅が中津の半分程度とあまりにも狭いので危険。警笛を鳴らされまくっている撮影者を見たことがある。
・撮影方向：
・ 備考 ：
神戸線・上り（梅田方面）降車ホーム・梅田方
■今津（北）線列車
神戸線上り降車ホームの端からは今津線から神戸線に直通する列車が撮影可能。アウトカーブで前３両くらいしか入らないが、連絡線ならではの急カーブでなかなか見もの。直通列車はここで特急の発車を待つ停車時間が１分ほど取られているので、撮影時間はたっぷりある。
・撮影方向：
・ 備考 ：
神戸線・上り（梅田方面）降車ホームからの階段
■今津（北）線列車
かなりイレギュラーだが、神戸線降車ホーム梅田方からコンコースへと上がる階段から今津線ホームが覗ける。６号線に停車する列車を正面やや上というレアなアングルで見られる。それだけと言えばそれだけだが。
・撮影方向：
・ 備考 ：
↓普通に撮影するのと比較用
今津（南）線ホーム・今津方
■今津（南）線列車
単式ホームでスペースが少ない上、信号柱などがあり撮影にはあまり向かない。
超望遠レンズがあれば坂をカーブしながら登る車両が撮れそうだが、高架の壁が邪魔か。
・撮影方向：
・ 備考 ：
改札外・アクタ西宮への連絡通路
■今津（北）線直通列車
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・撮影方向：
・ 備考 ：
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阪急神戸線の撮影地一覧
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