高架化工事が進む区間。羽衣駅付近下りは2016年に高架化され、それ以外の部分も仮線建設等が進む。浜寺公園駅下り待避線からの出発列車は見ごたえあるものの、いつまでこれが撮影できるか。
■ 浜寺公園1号踏切
■ 浜寺公園2号踏切
■ 浜寺公園3号踏切
浜寺公園1号踏切
■上り(なんば方面)列車
■下り(和歌山市方面)列車
【メモ】
浜寺公園駅すぐ下り側にある踏切。広い踏切で、上り列車は撮影しやすい。
下り列車は本線を通る列車は上りホームが被るが、待避線から出てくる列車は撮影しやすい。
ただ現在線の西側に仮線工事が進んでおり、西側へ後退するのは確実。そうなると撮影は難しくなるか。
・備考:
◆東側から
和歌山市方向 | なんば方向 |
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◆西側から
なんば方向 | 和歌山市方向 |
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浜寺公園2号踏切
■上り(なんば方面)列車
■下り(和歌山市方面)列車
【メモ】
羽衣駅は下りのみ高架化されているが、ここから下り線は上に登っていき、上り線は2019年時点でここまでが仮線になっている。なので上り列車は後ろが仮線に。
下り列車は、踏切がややいびつな形で、架線柱がかわせない。ただ浜寺公園方向の上り線が仮線になると、この架線柱は無くなりそう。
・備考:
◆東側から
和歌山市方向 | なんば方向 |
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◆西側から
なんば方向 | 和歌山市方向 |
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浜寺公園3号踏切
■上り(なんば方面)列車
【メモ】
羽衣駅北側の踏切。上り線のみの単線踏切。幅広なので、記録込みで撮影もアリか。
・備考:
◆東側から
和歌山市方向 | なんば方向 |
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◆西側から
なんば方向 | 和歌山市方向 |
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南海本線の撮影地一覧
【南海線】
なんば – (今宮戎) – 新今宮 – (萩ノ茶屋) – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -(駅間)- 浜寺公園 -(駅間)- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野(>空港線)- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -(駅間)- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -(駅間)- 孝子 -(駅間)- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港
泉佐野 – りんくうタウン – 関西空港
【高野線】
難波 – 今宮戎 – 新今宮 – 萩ノ茶屋 – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 帝塚山 -(駅間)- 住吉東 – 沢ノ町 – 我孫子前 – (駅間)- 浅香山 – 堺東 – 三国ヶ丘 – 百舌鳥八幡 – 中百舌鳥(>泉北線)- 白鷺 – 初芝 – 萩原天神 – 北野田 – 狭山 – 大阪狭山市 – 金剛 – 滝谷 – 千代田 – 河内長野 – 三日市町 – 美加の台 – 千早口 – 天見 – 紀見峠 – 林間田園都市 – 御幸辻 – 橋本 -(駅間)- 紀伊清水 – 学文路 – 九度山 -(駅間)- 高野下 – 下古沢 – 上古沢 – 紀伊細川 – 紀伊神谷 – 極楽橋