まあまあ列車本数が多い区間ながら構内踏切が残る二色浜駅。上下列車とも撮るなら下りホームから。
■ 構内踏切
下り（和歌山市方面）ホーム・和歌山市方
■上り(なんば方面)列車
【メモ】
下りホーム先頭から和歌山方向を見ると、オーソドックスな平坦直線。ホーム端には信号等もなく、架線柱も遠いので撮りやすい。午前早めなら正面・側面とも順光になるか。
・備考：
下り（和歌山市方面）ホーム・なんば方
■下り(和歌山市方面)列車
■上り(なんば方面)列車
【メモ】
この駅の難波方向は隣の貝塚駅同様に左カーブになっている。貝塚ほどは急ではないので、8両もなんとか入れられそう。
また貝塚と異なり駅を出るとすぐカーブに入るが、ホーム端からはその先に構内踏切があるので、少し望遠が欲しい。
・備考：
構内踏切
■下り(和歌山市方面)列車
【メモ】
ホーム端の難波方にある構内踏切。駅前にある踏切の障検が若干気にはなるが、低い目線で列車を正面に捉えることができるのは、南海本線泉佐野以北ではかなりレアなのでは？
・備考：
南海本線の撮影地一覧
【南海線】
なんば – （今宮戎） – 新今宮 – （萩ノ茶屋） – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 粉浜 – 住吉大社 – 住ノ江 – 七道 – 堺 – 湊 – 石津川 – 諏訪ノ森 -（駅間）- 浜寺公園 -（駅間）- 羽衣 – 高石 – 北助松 – 松ノ浜 – 泉大津 – 忠岡 – 春木 – 和泉大宮 – 岸和田 – 蛸地蔵 – 貝塚 – 二色浜 – 鶴原 – 井原里 – 泉佐野（>空港線）- 羽倉崎 – 吉見ノ里 – 岡田浦 – 樽井 -（駅間）- 尾崎 – 鳥取ノ荘 – 箱作 – 淡輪 – みさき公園 -（駅間）- 孝子 -（駅間）- 和歌山大学前 – 紀ノ川 – 和歌山市 – 和歌山港
泉佐野 – りんくうタウン – 関西空港
【高野線】
難波 – 今宮戎 – 新今宮 – 萩ノ茶屋 – 天下茶屋 – 岸里玉出 – 帝塚山 -（駅間）- 住吉東 – 沢ノ町 – 我孫子前 – （駅間）- 浅香山 – 堺東 – 三国ヶ丘 – 百舌鳥八幡 – 中百舌鳥（>泉北線）- 白鷺 – 初芝 – 萩原天神 – 北野田 – 狭山 – 大阪狭山市 – 金剛 – 滝谷 – 千代田 – 河内長野 – 三日市町 – 美加の台 – 千早口 – 天見 – 紀見峠 – 林間田園都市 – 御幸辻 – 橋本 -（駅間）- 紀伊清水 – 学文路 – 九度山 -（駅間）- 高野下 – 下古沢 – 上古沢 – 紀伊細川 – 紀伊神谷 – 極楽橋