富雄と学園前の間の東半分。富雄から坂を上りきり学園前駅までの地平に移るところで、踏切はこちら側に集中している。特に第1号踏切は、生駒山をバックに奈良交通の鹿マークのような伸びのある編成撮影が可能で、良い場所。
↑ 富雄駅
【その2】
・ 富雄第1号踏切
・ 富雄第2号踏切
↓ 学園前駅
富雄第1号踏切
■上り(大阪難波方面)列車
■下り(奈良方面)列車
↓引きすぎると…
【メモ】
富雄駅からは線路沿いのイズミヤを過ぎてすぐ、学園前駅からは西に二つ目となる踏切が第1号踏切。人・軽車両専用。
小さな踏切だが、イズミヤに行く人がけっこう多く通る。
上り列車は学園前駅を出ての短い地平区間。北側から撮影する場合、非常停止ボタンがあるので引きだと被りがちだが、望遠なら問題なし。陽の長い時期の夕方なら側面にも陽が当たるのではないだろうか。
特筆すべきは南側からの下り列車の撮影。上り坂が終わって直線に遷移するところで、やや望遠で列車がその場所にいる際に撮影することができる。奈良交通のシカを逆向きにしたような、伸びのある編成撮影が可能。背後には生駒山が望め、背景も良い。
さらに望遠にすると坂の途中で、背後は百楽荘の木々が中心で緑多め、というのも良い。
・備考:線路南側に並行する道路はこの踏切でブツ切りとなっている
◆南側から
奈良方向 | 大阪難波方向 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
◆北側から
大阪難波方向 | 奈良方向 |
![]() |
![]() |
富雄第2号踏切
■上り(大阪難波方面)列車
■下り(奈良方面)列車
【メモ】
学園前駅のすぐ西側にある踏切。
上り列車は、駅をでてすぐのカーブ。向きもいまいちだが、遮断桿手前まで高めの柵があって撮影もしにくい。
下り列車は200mほどの地平直線区間で撮影がしやすい。奈良線としては非常に貴重な、オーソドックスな踏切からの地平直線撮影ができる場所となる。
・備考:
◆北側から
奈良方向 | 大阪難波方向 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
◆南側から
大阪難波方向 | 奈良方向 |
![]() |
|
![]() |
近鉄奈良線の撮影地一覧
(阪神なんば線<)- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -(>大阪線)- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -(駅間)- 枚岡 -(駅間)- 額田 -(駅間)- 石切 -(駅間)- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -(駅間)- 学園前 -(駅間)- 菖蒲池 -(京都線<)- 大和西大寺 -(>橿原線)-(駅間)- 新大宮 – 近鉄奈良