高架化が1980年とけっこう早い足利市駅。それゆえか構造やホームの狭さなどに若干の古さがみられる。そのうえ謎の側線がある。それほど幅が広くない島式ホームだが下り列車の撮影にそこそこ適する。上りはいまいち。
■ ホーム 伊勢崎方
■ ホーム 浅草方
下り(伊勢崎方面)ホーム 伊勢崎方
■上り(浅草方面)列車
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■下り(伊勢崎方面)列車
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【メモ】
太田・伊勢崎方はホームの端に詰所があって見通しがきかない。奥はカーブなので望遠を使えばなんとかなるが…
・備考:
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↓改札脇には友人改札のラッチを再利用した運転台が
↓予告接近にもなっている森高千里「渡良瀬橋」はちょっとだけ見える
上り(浅草方面)ホーム 浅草方
■下り(伊勢崎方面)列車
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■上り(浅草方面)列車
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【メモ】
ホームの上り方は奥から高架を登ってきてのホーム。それほど広くないホームだがホーム端の柵は低く撮影に適する。このタイプの駅ではホームの先に信号機がありがちだが、この駅では側線側にあるので視界が遮られないのが良い。
・備考:
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↓北北東方向が街の中心らしい
