撮影地メモ:東鳴尾駅
阪神武庫川線唯一の交換駅、東鳴尾。ホーム端からはいずれの向きも撮影は可能。ただし南側で工事をしているのでその後に。そういえば阪神で唯一の構内...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
阪神武庫川線唯一の交換駅、東鳴尾。ホーム端からはいずれの向きも撮影は可能。ただし南側で工事をしているのでその後に。そういえば阪神で唯一の構内...
2020年のダイヤ改正で開始される8両運転に備え、ホーム延伸工事が進む阪神本線の魚崎駅。毎月探訪の1月編です。 いよいよ上り側もホームが形...
阪神本線で行われているホーム延伸。魚崎駅では芦屋~魚崎の立体交差化と合わせて工事がされているので、進み方は遅いですが、それでも徐々に形を表し...
魚崎でも始まっていたホーム延伸工事。ホームから工事の様子を見たあとは、駅外からその様子を眺めてみます。
王子公園駅の2つの踏切。カーブを行く列車が撮影できるが、ぶっちゃけこの六甲~王子公園間は福角川橋梁のインパクトが強すぎて、この踏切たちは見劣...
六甲~王子公園の中間付近にあった驚くべきアンダーパス。こんな立地の通路が、100万都市の主要路線にあって良いのか。阪急でも極めて異質。線路面...
六甲駅から王子公園駅までは直線-カーブ-直線という構成だが、その六甲側のカーブ出口付近。カーブを抜けてくる上り列車向けの場所。
六甲駅の東側にある踏切たち。比較的撮影しやすく、勾配にあってまあまあ面白い直線区間。
御影と六甲のほぼ中間にある石屋川から高羽川までの区間。撮影に向いている箇所は多くないが、高羽町の路地からは上下列車とも望遠で撮影ができる。 ...