撮影地メモ:宝殿駅
宝殿駅ってなんだか凄い名前ですが、近隣の「石の宝殿」という謎の遺跡が由来だとか。シーボルトも訪れ海外に紹介してて、写真見ると不思議すぎる岩。...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
宝殿駅ってなんだか凄い名前ですが、近隣の「石の宝殿」という謎の遺跡が由来だとか。シーボルトも訪れ海外に紹介してて、写真見ると不思議すぎる岩。...
新幹線駅なのに特急はほとんど止まらない相生。姫路からの列車は多くが播州赤穂行きで、岡山方面行きは相生始発が大半。いよいよアーバンネットワーク...
北陸線の終端となった敦賀駅。かつての繁忙具合を示すように巨大な構内を持ちますが、特急も専用ホームに移り、旧来のホームは列車本数が大幅に減りま...
湖西線と北陸線とが合流する近江塩津。新快速が一部終着駅ともなり、名前だけは良く見ます。それにしても0番のりばは、いつ行ったら入れるのでしょう...
長浜駅はその昔、大津から琵琶湖の水運でここまで来て、岐阜や敦賀に向かう、鉄道連絡線乗り継ぎ地でした。それゆえ今も残る旧駅舎は見応えあります。...
米原駅。JR東海とJR西日本の結節点であり、大阪からここまで来れば、東海地方を感じます。運転上も重要で多数の始発・終着のほか、新快速は常時連...
関西三大「聞いたことあるけど、どこにあって何があるのかわからない駅」でお馴染みの野洲。籠原とともに日本三大を構成するかも。もちろん車両基地所...
西鉄二日市駅。もともと車庫があり、支線への分岐駅で、しかもそれが参拝用路線と、なんか東武の西新井駅と似ています。 そういう立地もあってか特...
東青山。旧駅跡は尋ねたことがありますが、大阪から青山トンネルを抜けて辿り着く現在駅は初めてでした。小雨降り人気のないのに、広いホームに2面4...
青山町。田園都市線住民だった子どもの頃の自分には、上本町でこの行先を見て、青山一丁目のような駅を想像したものでした。現実には、この駅は大阪か...