島式ホーム | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:等々力駅

地下化ってもう無くなったんでしょうかね。永遠にこのままになりそうですね。ということで細めのホームにホームの先の改札もこのままなんでしょう。味...

大井町線の中で唯一堀割の中にあり、上り線のみ通過線を有する稀有な構造を持つ上野毛駅。いろいろ改築されたもののホーム幅は変わっておらず狭いです...

洗足の南だけど北千束。南は洗足池。地名の変遷は面白いですね。隣駅の大岡山と旗の台もすぐそこで、濃密な東急空間に位置する北千束。島式ホーム故撮...

2025/4/18 未分類

令和になってなお残るドアカット駅。しかも停車する全列車というのは全国的にも珍しい存在。しかもホームドアもあるという。自由が丘駅には地下化計画...

もともとSM分離のオマケみたいなものだった新川崎ですが、武蔵小杉よりも先に高層マンション群の開発が行われ、湘南新宿ラインも停車して便利な駅に...

東海道線と横須賀線が同一ホームで並び、湘南新宿ラインの東海道線直通は転線がおこなわれる戸塚駅。加えて東海道貨物線も撮れるお手軽さが特徴。撮り...

東戸塚は東海道貨物線と三複線が揃う場所で、ホームはその真ん中にあります。横須賀線は実質的に島式ホームそのもの。カーブがあるので撮れないことは...

保土ヶ谷は横須賀線にだけホームがありますが、東海道線下りの撮影地地としても有名です。一方で横須賀線はいまいちかも…

2024/11/14 東武

東武・JRの直通開始で役割が大きく変わった栗橋駅。ホームも改良工事を受けたようでとてもきれい。ただしホームに発着する列車は20400のワンマ...

清水公園駅は野田市駅・愛宕駅の高架化工事に伴って配線を度々変更しています。ようやく完成形に落ち着いたらしいですが、ほんとに？という、やや歪な...