撮影地メモ:嵐山~松尾大社(その1)
元々複線幅で作られた阪急嵐山線。架線柱内側になる旧下り線側からの撮影が一番良いのですが、嵐山駅付近のカーブはそれがカーブ外側でやや残念。た...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
元々複線幅で作られた阪急嵐山線。架線柱内側になる旧下り線側からの撮影が一番良いのですが、嵐山駅付近のカーブはそれがカーブ外側でやや残念。た...
香久山~畝傍の、畝傍駅寄り。ここまで広大な農地があるも架線柱が南側にあって被ってしまうのが難点でしたが、農地の西端にいたって架線柱が北側へ変...
香久山~畝傍の中間付近。この付近、線路の南側には広大な農地が広がります。ただ架線柱が南側なので、撮影するなら駅間唯一のカーブを活かして、にな...
香久山付近の集落を抜ける単線を撮影。ほぼ東西に進む桜井~高田では唯一東北東‐西南西向きなので、高田方面行き列車は、夕方には北側の側面まで陽が...
桜井〜香具山のうち、西半分は横大路沿いのおそらく古くからあるであろう集落内を通過します。そのため踏切からの撮影が中心に。見やすいとは言い難い...
築堤の上に単線1面ホームの金橋。エレベーターはおろかスロープもないのに、イオンモール最寄りのため休日はかなりの人が乗り降り。徐々に増えている...
奈良線の駅の中でも少し独特なのが長池駅です。ここだけホームのない中線があり、片側は急カーブ。いっそ一線スルー式にしたら良いのにと思うのですが...
清水公園駅は野田市駅・愛宕駅の高架化工事に伴って配線を度々変更しています。ようやく完成形に落ち着いたらしいですが、ほんとに?という、やや歪な...
単線1面1線の安房勝山。内房線に1面1線は4駅あるが、元々単式なのは千歳駅だけ。他は内房線に君津以南によくある、Y字分岐1面2線のうち駅舎側...
竹岡といえば「竹岡式ラーメン」が有名だが、竹岡の主な集落はトンネルの向こう側で、ラーメン店もそちら。駅は山あいの隙間で、なぜここなのだろうと...