単線区間 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:西鉄五条駅

西鉄五条駅はこれまでに見たことがない不思議な駅。単線交換駅で、片側の線路だけ両側にホーム。ホーム増設は、なんば駅とか旧・渋谷とかありますが、...

太宰府線の終点、太宰府駅。住宅が多く、日頃から福岡市内への通勤もあるそうですが、やはり本領発揮は正月。駅前から梅ヶ枝餅の店が並び、駅も神社風...

西鉄太宰府線はわずか3駅で駅間もそれほど長くない短距離盲腸線。しかし目的地が太宰府と九州有数の初詣路線であり、各駅はその意匠が施されています...

伊賀盆地の開けた場所を走る佐那具駅付近。歴史ある駅舎と桜で有名だそうです。ホームの携帯は関西線区間標準の形。結局は跨線橋から撮るのが一番いい...

伊賀盆地の中心・上野への入口で、「関西線」区間で最大の目的地となるであろう伊賀上野駅は、かつての繁栄を示すようにかなり広く敷地が取られ、ホー...

加太越えでかつては知られた駅も今は昔、山間の鄙びたローカル駅の加太。カーブと勾配に挟まれ見通しは悪いですが、隣接する寺の土壁など雰囲気は良い...

嵐山線の中間駅のひとつ、松尾大社。建設のいきさつもあって上桂と似たような駅ですが、微妙に前後が違うので、使い分けでしょうか。この駅も両ホーム...

上桂駅付近からの撮影。直線区間を行く列車を撮影しやすくなっています。カーブも直線もいけるのがいいところ。

松尾大社駅付近からの撮影。松尾大社駅付近は直線で、駅間にかけて大きなカーブとなります。カーブ内側は架線柱の内側で、特に午前の桂行きの撮影に向...

複線で建設されたため、架線柱は複線幅の嵐山線。踏切の渡り幅は単線のため、旧下り線部分は架線柱の内側に入れるのがこの路線の珍しいところ。駅間の...