2020年11月23日に発生した阪急神戸線・8000Fと自動車との衝突事故。翌朝の西宮車庫に8000Fの様子を見に行きました。
衝突脱線事故でも動かず…事故の夜の阪急4050形救援車の続きです。
こちら、11月24日の西宮車庫。
車庫の一番南東側、踏切脇の道路から見える場所に、まさに8000号車の車番が見えました。以前、ホームドアの試験？らしきものを見つけたあたりですね。
しかし、昼間ゆえに暗い車庫内はガラスが反射してわかりづらい…
と、思ってたら…トラックなど大型車が通るたびに、反射された看板が隠れて見やすいことが判明。
正面右下の排障器が歪んでいるのはよくわかりますが、それ以外は大きな損傷もないようにも見えますね。さすがに鋼製車と軽バンですからね。
8000号車の手前側には、「衝突脱線事故でも動かず…事故の夜の阪急4050形救援車」でも取り上げた4050号車が。
まるで牽引してきたようですが、もちろん違います。
手前では作業員さんたちが何か話し合っています。
↓床下を確認していく作業員さん
左端、車両の奥に入っていって…
解りにくいですが、正面貫通扉を開けて何やらしていました。
↓貫通扉を閉めて戻ってきた作業員さん
↓人が増えていました。
で、この夜にまた西宮車庫に寄って見ました。
夜は窓が反射しないですしね。
改めて8000号車。
やっぱり見た目は大きな損傷がないようにも感じますね。
果たして復帰はいかほど…
ちなみに、4050号車は、前日同様に前面ドアが開いていたような？
それも夜に見に行くと…
夜にはドアが閉められていました。
昼の撮影は運転再開から間がなかったので、持ち出した器具が戻ってなかったのかもしれませんね。
果たして8000Fはどうなるんでしょうねぇ。そして4050形もいつまでもこのままなのか…気になりますね。
ご覧いただきありがとうございました。