撮影地メモ:北品川駅
品川の南にあることでお馴染み北品川。上り列車は高架線を降りてきたところ、下り列車は八ツ山橋の急カーブを抜けてきたところでいずれも有名撮影地。...
撮影地メモ：立会川駅
TCKに行く際にお世話になりました、立会川。京急には珍しい両側直線の駅で、シンプルな高架直線で撮影できる。ただしホーム端の壁が線路近くまで来...
ダイヤのメモ：EF66の列車番号さくいん(2022年3月改正版)
2022年3月改正における、EF66で運行される列車について、列車番号別の索引にしました。列車番号のリンクを押すと、各列車の時刻に飛びます。...
ダイヤのメモ：EF66の時刻表(2022年3月改正版)
2022年3月改正におけるEF66の時刻表です。運用がまた減ったうえに、日中見られる場所が減ったなあ、という感想…特に日中の東海道上り便が消...
ダイヤのメモ：EF66の運用表(2022年3月改正版)
2022年3月改正版のEF66運用をまとめました。ついに20運用まで減り、貨物時刻表の運用表が見開き１ページに…代わりに、東福山・宇都宮は温...
撮影地メモ：鮫洲駅
免許センターでお馴染み鮫洲。狭い敷地に無理やり詰めこんだ感が満載の、島式1面4線で上下ホームがズレて設置されている形。駅の両側もカーブしてお...
撮影地メモ：南橋本駅
他の相模線の駅とは異なり、都市部の駅の見た目を有する南橋本駅。さすが隣にリニアが来るだけある。撮影地としては、Y字分岐の交換駅のため微妙。 ...
撮影地メモ:鶴川駅
2面3線の鶴川駅。下り列車はギリギリ撮影できる感じ。上り列車はカーブしているため、上下線とも上りホームから撮影した方が撮影に向いている。
撮影地メモ：柿生駅
かつて2面4線だった痕跡を下り線に残す柿生駅。上り列車はカーブを抜けてきたところでちょっと微妙か。下り列車はいちおうなんとか10両も入る。ｌ...
世界的コンテナ不足がJR貨物にも…？まさかの「深刻なコンテナ不足」に
たぶん世界的コンテナ不足とは無関係なんですが、あのJR貨物公認のコンテナ駅弁「JR貨物コンテナ弁当」が人気になりすぎてコンテナの生産が追い付...