関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:浦和駅(その2:ホーム上り方から主に下り列車)

浦和駅の上り方はちょっとの直線から奥がカーブ。悪くない線形なんだけど、惜しむらくは上下線間に架線柱が立っていること。建設の都合で仕方なかった...

赤羽駅の上り方から主に下り列車の撮影。この駅は全路線が島式ホームだが、前後にカーブがあるため向きによってはお手軽撮影地として使いやすい。...

上野と池袋から2路線ずつ4路線が一気に集結して、その先は線路が合流しないまま全て大宮に行くという特異なジャンクション、赤羽。その赤羽で主に上...

埼京線とその直通系統は、区間ごとにガラっと雰囲気が変わるのが特徴。その違いを楽しむのも面白いが、十条駅前後の高架化が近いので地上区間はいずれ...

中浦和は下り列車の撮影に適した駅。スカイツリーと一緒撮ることもできる。一方で上りはカーブの都合でイマイチか。ホーム下を武蔵野線大宮支線が通過...

2022/8/21 日記

中央線の快速にかつてあったものの、今は運行されていないあの列車。しかし御茶ノ水の案内には、無くなったあとの設置のはずなのにしっかり書かれてい...

埼京線の駅はどこも似たような感じではあるものの、微妙に差があるので撮影に向いている駅とそうでない駅がある。北戸田は下り列車撮影にはかなり向い...

埼京線の中でもローカル感で他駅を圧倒している十条。両側に踏切、線路に草が生えてるなど、京王の駅にありそうな構成。しかも踏切警手までいるんだか...

2022年現在、西口がめちゃくちゃ再開発中の板橋。なんでも駅に隣接してタワマンを建てるそうで、西口の改札から地上までが不便なことになってます...

北赤羽はホーム両端に階段がある、地下鉄駅にありそうな造り。居住するには便利そうではあるのだが、そのために撮影地としては視界がきかずほぼ使えな...