撮影地メモ:東京駅(在来線地上ホームその2・神田方)
東京駅の有楽町方はどの線も微妙にカーブを描いており、信号機や架線柱の多さもあってクリアな撮影は望めない。ただ停車中の列車目当てで多くの撮影者...
撮影地メモ:東京駅(在来線地上ホームその１・神田方)
どっちを向いても下り方の東京駅。在来線地上ホーム・神田方向は概ね直線で撮影できないことはないが、条件はあまりよろしくない。ただ停車中の列車の...
撮影地メモ:神田駅(その2:ホーム南側から撮影)
神田駅の南側端部からの撮影。山手線内回り・京浜東北線外回りはほぼ正面から、中央線は相対式ホームの駅のように撮影できる。
撮影地メモ:神田駅(その1:ホーム北側から主に東京方面行き列車)
サムネ写真は山手線を走行する試運転。神田駅は山手・京浜東北の島式2面に加えて中央線の1面がある形。撮影は基本的に到着するホームから撮るのが良...
撮影地メモ:尾久駅
子供の頃から、路線図を見てて「なんでここだけ飛び出してるんだろう？」と不思議だった尾久。線路際の車両基地は種類を減じたとはいえ、なおも様々な...
撮影地メモ:高輪ゲートウェイ駅(その2:主に品川方面列車)
高輪ゲートウェイのホームは山手線と京浜東北線とが別々になっており、それぞれの路線が島式になっている。ただホーム幅の広さのおかげで撮影には適す...
撮影地メモ:高輪ゲートウェイ駅(その1:主に東京方面列車)
開発がまだまだな段階では、開業を最も喜んでいるのは撮り鉄である説を提唱したい高輪ゲートウェイ。なぜか撮影に適した作りになっており、利用客も少...
撮影地メモ:上福岡駅
上福岡の下り方には引上線があり、1日1本だけ上福岡行きが運行されている。当時関東最大級の団地が造成されたためだそうで、それなら島式２面４線に...
色々ヘンな上福岡駅東口バス停
上福岡駅東口バス停。ターンテーブルも備えながら、色々ヘン…駅前なのに閑散としているどころか、夕方にチェーンをかけて閉鎖してしまうのです。そん...
撮影地メモ:御徒町駅(その2:東京方から主に北行列車)
御徒町駅の東京方は北行・内回り列車の撮影に適するが、可能な人数は少ない。2021年ダイヤでは山手線外回りと京浜東北線・北行を試運転するE23...