撮影地メモ:高坂駅
かつて貨物船が接続していたためか、やたら広い構内を持つ高坂。上り列車はカーブの立ち上がりでイマイチだが、下り列車はその広い構内を使って撮影が...
東武東上線の撮影地一覧
東武のもうひとつの基幹路線、都内区間は狭い中をカーブで抜けてくるところが、県内は広め・直線が多く、全く異なる雰囲気が特色。難点を言えば、線形...
撮影地メモ:下板橋駅
駅全体がカーブしている、東上線都内区間にありがちな下板橋。それらの駅の中でも上り列車撮影に適する。下赤塚と対になる感じ。電留線からの出庫車も...
撮影地メモ:志木駅
複々線区間の終わりとなる志木。下り列車はやや架線柱が気になるが内外いずれも悪くはない感じ。上り列車は川越方面から内側線なら。留置線から出る列...
撮影地メモ:朝霞〜朝霞台(その2 黒目川河川敷)
朝霞と朝霞台との間には黒目川が流れており、その河川敷からの撮影。開けており、下り外側線の列車を側面から編成全体にわたり撮影できるのが特徴。駅...
撮影地メモ:大山駅
高架化が決まった大山。駅全体がカーブしており、常時駅員の立番がいる。上り列車はカーブしてきたところ、下り列車はほぼ正面の形になる。背景がいか...
撮影地メモ:川越駅(東武)
主要駅ながら相対式2面2線というシンプルな川越。ホームドアがついたものの、なお数名が撮影可能で多くの撮影者が集まる。最大の魅力はやはりアクセ...
撮影地メモ:下赤塚駅
下赤塚は駅の池袋方がカーブしており、上下列車とも下りホームから撮影になる。下り列車はホームのカーブから多少の人数なら望遠で対応可能。
撮影地メモ:新宿〜南新宿(その2:新宿2号踏切)
新宿2号踏切は新宿駅からのカーブが終わるところにあり、カーブを曲がってきた下り列車が撮影できる。ただしビルの谷間のため影になりやすい。列車は...
撮影地メモ:新宿〜南新宿(その1・新宿1号踏切)
新宿駅の地上と地下の分岐よりホーム側にある大きな踏切が1号。場所がら列車は徐行。大きなカーブで基本南側から。編成が撮りやすいのではないが、こ...