撮影地メモ:広島駅(新幹線)
山陽新幹線途中駅でも、のぞみが始発となるなど重要な立ち位置の広島駅。それゆえか島式2面4線の内側を待避線・折返しとして使っています。そういう...
撮影地メモ:新倉敷駅(新幹線)
新倉敷は山陽本線の旧称玉島駅に併設の駅。山陽新幹線は東海道新幹線に比べると、主要駅ではない駅への併設がいくらか見られる気がします。そのあたり...
撮影地メモ:新下関駅(新幹線)
新下関駅は本州最西端の新幹線駅。それは駅を出るとただちに新関門トンネルということにもよく表されています。また本州で唯一「つばめ」が走る駅だっ...
撮影地メモ:厚狭駅(新幹線)
山陽新幹線でも一番新しい厚狭駅。後付けホームゆえに本線は高架橋の側壁や架線柱がほぼそのままというのこともあり、撮影しやすいとは言えません。ほ...
撮影地メモ:小倉駅(新幹線)
本州から関門トンネルを抜けると、すぐに小倉駅に到着します。市街地に通したゆえか、角度は違えどどちら方向も駅手前にカーブがありますが、全駅停車...
山陽新幹線の撮影地一覧
8両編成など様々な車種が走り、東海道新幹線に比べればバラエティに富む山陽新幹線。その撮影地一覧です。
撮影地メモ:坊城駅
坊城駅は南大阪線内では珍しい、近鉄の地上駅によくある、相対式ホームで改札を地下にまとめて駅の両側に出口があるパターン。大阪線や京都線にはたく...
撮影地メモ:平城山駅
平城山駅といえばまず昭和後期開業なのに難読なことが印象的ですが、周囲の平城山丘陵に由来するとか。そして鉄道的には斜め上方に車両基地があること...
撮影地メモ:橿原神宮西口〜橿原神宮前
橿原神宮西口を過ぎるといよいよ横に橿原神宮の境内地となり、杜の間を抜けるような形に。近鉄南大阪線で2つしかないトンネルもここにあります。土被...
撮影地メモ:橿原神宮西口駅
橿原神宮前駅の駅舎を小さくしたような駅舎が特徴の橿原神宮西口駅。名前の通りこちらも橿原神宮へのアクセスに使える駅です。撮影地としては、上り下...