撮影地メモ:武蔵関〜東伏見(その3)
西武新宿線は東伏見付近だけ、周囲よりひときわ高い台地上にあり、その上からの撮影。4号踏切は上下列車とも撮影しやすく、勾配も楽しめる。午前の上...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
西武新宿線は東伏見付近だけ、周囲よりひときわ高い台地上にあり、その上からの撮影。4号踏切は上下列車とも撮影しやすく、勾配も楽しめる。午前の上...
武蔵関と東伏見との間、石神井川沿いの桜は地域住民の癒し。それと西武の列車を撮るなら、3号踏切。桜をバックに、途中から坂を登り始めた列車を撮る...
武蔵関から東伏見の間で線路の脇を流れる石神井川は桜の名所として近隣住民に親しまれている。線路沿いなので列車と一緒に撮影することができるのが良...
西武の二大拠点のひとつ、西武新宿。巨大ターミナルの一角としてはこぢんまりとしており、ホームドア整備もあって撮影できる場所は限定される。 ...
これまで何度も名称が変わってきた多摩湖駅。2021年の改称でしばらくは駅名が固定されるだろうか?多摩湖線と山口線の乗り換え駅で、どちらも頭端...
単式ホームの青梅街道駅。上り列車は直線で角度はあまり無いが撮影はじゅうぶん可能。下りはカーブを抜けてくるところで、住宅密集地らしさはあるが編...
多摩湖線単独駅としては唯一の交換駅である一橋学園駅。ホーム両端に構内踏切があり、それらにはスノーシェッドみたいな屋根もある、という独特の構造...
西武線超過密の象徴的な駅、八坂。ホームにいると、萩山が見え、小川のポイントを渡る音が聞こえ、国分寺線との交差を行くモーター音が聞こえる。単式...
武蔵と大和を兼ね備える武蔵大和駅ってすごいな。東大阪大学と同じくらいすごい。駅としては単線の駅で微妙に撮影しにくいか…あと改札がホーム端に...
2面2線の久米川。西武線密集地帯の一角でアクセスは良い。上りは踏切やビル影でイマイチなことが多い。下りも順光は期待しにくいものの、撮影はしや...