関東 | ページ 63 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ：豊田駅

車両基地を有し、日中にも始発・終着列車が設定され運行上の拠点となっている豊田。下り列車は撮影できるが上りはクセがある。

常磐線との短絡線が分岐する南流山。まっすぐな直線でで、貨物も撮りやすい。安中貨物は被りに注意。

ホーム付番が3-4･9-12番線となっていることが珍しい日暮里駅。多数の線路に多くの列車が行き交うが、線路が多すぎて架線柱や跨線橋が被りやす...

中央快速線では数少ない地平直線駅の西八王子。上り列車の撮影はできなくもないという感じ。下り列車は微妙。大学が多い駅だけに日中もまんべんなく利...

中央線快速の多くが折り返す高尾。折り返し列車は列車により発着するホームがまちまちだが、通過列車は固定で撮影もいける。都内で数少ない211系が...

国立は下りは撮影しやすいが、上り新宿方面は微妙。武蔵野線直通は撮りやすいが、行くのを躊躇わせる要素が大いにあり。というかしばらく行こうとは思...

地上相対式2面2線の谷保駅。上り列車はホームドアが設置されると撮影は厳しくなりそう。下り列車は設置後もなんとかいけそうだが、対応人数はかなり...

南武線では珍しい島式1面2線の矢川駅。ホームは狭いが、川崎方面の列車はなんとか撮影ができる。被りがないというのは南武線ではレアだけに価値はあ...

南武支線の八丁畷駅は、支線に加えて東海道貨物線の列車も撮影できる場所としてお馴染み。ネタがある日は多くの撮影者が集まる。特筆すべきは南武...

南柏駅は下り列車の撮影に向いている。上りもカーブ撮影に向いた場所と言われていたようだが、ホームドアの整備で撮影しにくくなったのかもしれない。...