撮影地メモ:志紀～八尾(その1)
志紀から八尾は比較的駅間の短い大阪平野内の大和路線区間では長めの部類です。南半分は線路の西側と線路との間に明らかな高低差があり、おかげで午後...
「JR西日本」一覧
撮影地メモ:柏原～志紀
志紀から柏原は比較的短い駅間に踏切が点在しています。特に中間地点の踏切は陽当たり良好でした。しかし、その踏切には名称の謎が。
撮影地メモ:相生駅(新幹線)
ここまで来ると関西の端っこという感じが強くなる相生駅。ホームの西はすぐトンネルで少なくとも大阪平野の端なのかもしれません。かなり閑散としてい...
撮影地メモ:西明石駅(新幹線)
西明石駅はホームが全体的にカーブする駅で、それを活かした撮影が良さそうです。それにしても駅周辺にビルが多く、さすがアクセスに優れた駅です。 ...
撮影地メモ:ケーブル延暦寺駅
日本一長いケーブルカーの終点、ケーブル延暦寺。名前のとおり延暦寺東塔が近い場所で、とても眺めが良い！大津京駅や堅田駅付近が見え、望遠で湖西線...
撮影地メモ:ケーブル坂本～ほうらい丘
山深い比叡山を縫う坂本ケーブルですが、麓付近からであれば眺められる場所もあります。運が良ければ湖西線との組み合わせもありえます。このあたりま...
撮影地メモ:米子駅
山陰の列車運用上、最重要の駅と言って差し支えないのが米子です。電車・気動車を問わず列車が行き交い、駅の横にある扇形機関庫や転車台も有する車両...
撮影地メモ:松江駅
松江駅の下り方は単線で、単線から一気に2面4線(+工事車両用1線)に広がる様はなかなか壮観です。普通と特急の緩急接続も多く、気動車主体という...
撮影地メモ:玉造温泉駅
玉造温泉駅はこのエリアでは珍しい島式1面2線の駅。ホームは他駅の2面ぶんくらいあって広く、時に団体客も受け入れていたのだろうか、という作りで...
撮影地メモ:宍道駅
宍道駅はあの備後落合に行ける木次線の乗換駅です。それもあってか特急が停まりますが、下りはやくもが毎時停車するのに気動車特急は朝晩以外通過、上...