撮影地メモ:山城青谷駅
山城青谷も単線交換駅で、両側Y字分岐の駅は奈良線だとここだけなのはちょっと意外。ポイント通過は時速60kmです。上下列車とも別々の理由でちと...
「撮影地メモ」一覧
撮影地メモ:長池駅
奈良線の駅の中でも少し独特なのが長池駅です。ここだけホームのない中線があり、片側は急カーブ。いっそ一線スルー式にしたら良いのにと思うのですが...
撮影地メモ:城陽駅
普通の約半数が折り返し、運行上の拠点となっている城陽。駅そのものは普通の相対式ホームのような駅となっています。折返し列車が出てくるところは見...
撮影地メモ:戸越公園〜中延
地上の戸越公園から、高架の中延へ。勾配のあるカーブひとつがこの駅間のほぼ全てで、なんでこんなところに踏切が4つもあるのでしょう。ちなみに中延...
撮影地メモ:中延～荏原町
中延駅からカーブを曲がったらもう荏原町駅。阪神だってもう少し駅間長い気が…とはいえカーブの踏切はどちらも撮影に適切です。
撮影地メモ:荏原町〜旗の台
戸越公園とともに下町の地上区間として残る荏原町。かなり踏切の除去が進んでいる品川区ですが、主要道路は無く、旗の台や中延が近く線路を横断する交...
撮影地メモ:下神明〜戸越公園
大井町を出た線路は下神明を過ぎて初の地上区間となります。ここにいくつか踏切があるのですが、高架化が決まっており、いつか無くなる運命です(品川...
撮影地メモ:尾山台駅
尾山台駅は大井町線には珍しい前後とも直線区間にある駅です。そのため見通しは良いのですが、ホームドアとの相性は良くありません。あと上下ホーム間...
撮影地メモ:戸越公園駅
戸越公園といえばかつて行われていた2両のドアカット。5両中2両のドアカットなんて中々無かったのですが、それも解消。駅横にタワマンが建ち、だい...
東急大井町線の撮影地一覧
2000年代を境に変貌した大井町線。駅間が短い住宅地を走り、高架・地下区間が少ない路線ながら、急行を含めて高頻度に列車が走ります。駅撮りはホ...