撮影地メモ:和泉砂川駅
市の代表駅にして快速停車駅という結構重要なポジながら、かなりローカル感も強い和泉砂川。戦前には一大観光地だったらしいが、今は日中かなり静か。...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
市の代表駅にして快速停車駅という結構重要なポジながら、かなりローカル感も強い和泉砂川。戦前には一大観光地だったらしいが、今は日中かなり静か。...
いずれ、なんば側から最初の地上駅かつ取り残されたように従来の姿を残すであろう北助松駅。撮影地としては若干クセはあるが、悪くない気がする。何よ...
お手軽撮影地として南海の中では名高い松ノ浜駅。行ってみるとなるほど、特に午後やや遅めくらいから下り列車の陽あたりが良く、撮影には非常に適して...
連続立体交差事業が進む高石駅。2020年3月時点で、下り線のみ高架化されており、上り列車は上り地上ホームから、下り列車は下り線高架ホームから...
阪神武庫川線の終点、武庫川団地前駅。実質的に単式ホームの駅からは架線柱やホーム監視用の鏡があって列車の撮影には向いていない。施錠されているも...
阪神唯一の単式ホームを持つ洲崎駅。武庫川方向を向くと午後は側面含めて順光だが、望遠はけっこう必要。単式ホームなので角度はない。
2019年から20年までリニューアル工事が行われたosaka metro御堂筋線の新大阪駅。工事によって撮影ポイントがだいぶ変化したので、工...
近鉄奈良線のなかでは唯一島式1面2線という超オーソドックスな線形を有する富雄駅。撮影に向いているとは言い難く、同じ島式ホームなら隣の東生駒で...