「撮影地メモ」一覧

両隣すぐトンネル、というかホームの長さだけ開口部を作ったという感のある新神戸。どこから撮ってもトンネルから出てきたところになります。

新幹線単独駅の東広島。シンプルな相対式ホームですが、駅舎の位置が通常ない感じで面白いですね。ここまで行くのがわりと難儀。

山陽新幹線途中駅でも、のぞみが始発となるなど重要な立ち位置の広島駅。それゆえか島式2面4線の内側を待避線・折返しとして使っています。そういう...

新倉敷は山陽本線の旧称玉島駅に併設の駅。山陽新幹線は東海道新幹線に比べると、主要駅ではない駅への併設がいくらか見られる気がします。そのあたり...

新下関駅は本州最西端の新幹線駅。それは駅を出るとただちに新関門トンネルということにもよく表されています。また本州で唯一「つばめ」が走る駅だっ...

山陽新幹線でも一番新しい厚狭駅。後付けホームゆえに本線は高架橋の側壁や架線柱がほぼそのままというのこともあり、撮影しやすいとは言えません。ほ...

本州から関門トンネルを抜けると、すぐに小倉駅に到着します。市街地に通したゆえか、角度は違えどどちら方向も駅手前にカーブがありますが、全駅停車...