
撮影地メモ:京成関屋駅
京成関屋は津田沼以西ではもっとも線路が南向きになる駅のひとつで、そのため夕方の上り撮影地として著名。下りも午前の撮影に悪くはない。
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
京成関屋は津田沼以西ではもっとも線路が南向きになる駅のひとつで、そのため夕方の上り撮影地として著名。下りも午前の撮影に悪くはない。
子どものころ「うすい」と行先に書かれた電車を見て「なにこれへんなのー」と思ってた記憶がありますが、3000系では「京成臼井」になってちょっと...
引上げ線を持ち、わずかに始発・終着列車を有する京成大和田駅。上り列車の撮影は見通しは良いものの、ポイント関連の設備であまり良い感じではない。...
鬼越と並んで構内踏切が残る京成中山。上り列車は視界が狭く撮影はいまいちしづらい。下り列車は微妙なカーブでなおのこといまいち感。時間があるなら...
金町線の終点である京成金町。狭い場所に模型のように単式ホームと駅舎と駅ビルが詰め込まれた駅。単式ホームだが微妙なカーブのおかげで撮影できる。...
島式ホーム1面2線、構内踏切つきの鬼越。上り列車の撮影には基本向かない。下り列車については、構内踏切とその横から撮影でき、改札内としては珍し...
京成金町線唯一の中間駅にして交換駅である柴又。ホーム途中から金町方にかけて大きくカーブしているため、上り列車はカーブしているところの撮影に。...
京成の本社がある京成八幡。快速特急も停車する主要駅ながら、両側を踏切に挟まれておりホーム長は8両ギリギリ。幅も階段のある中央部でも狭く、上野...
ホーム全体がカーブしている志津。そのため撮影するならどちらの向きでも上りホームからが良い。上り列車はカーブを抜けてくるところで良い感じだが、...
名前の通り、多摩川の六郷の土手に接する六郷土手駅。上り列車は鉄橋と一緒に撮影することができるほか、JR東海道線の撮影地としても有名な場所。 ...