撮影地メモ:東京駅(在来線地上ホームその2・神田方)
東京駅の有楽町方はどの線も微妙にカーブを描いており、信号機や架線柱の多さもあってクリアな撮影は望めない。ただ停車中の列車目当てで多くの撮影者...
「関東」一覧
撮影地メモ:東京駅(在来線地上ホームその１・神田方)
どっちを向いても下り方の東京駅。在来線地上ホーム・神田方向は概ね直線で撮影できないことはないが、条件はあまりよろしくない。ただ停車中の列車の...
撮影地メモ:神田駅(その2:ホーム南側から撮影)
神田駅の南側端部からの撮影。山手線内回り・京浜東北線外回りはほぼ正面から、中央線は相対式ホームの駅のように撮影できる。
撮影地メモ:神田駅(その1:ホーム北側から主に東京方面行き列車)
サムネ写真は山手線を走行する試運転。神田駅は山手・京浜東北の島式2面に加えて中央線の1面がある形。撮影は基本的に到着するホームから撮るのが良...
撮影地メモ:尾久駅
子供の頃から、路線図を見てて「なんでここだけ飛び出してるんだろう？」と不思議だった尾久。線路際の車両基地は種類を減じたとはいえ、なおも様々な...
撮影地メモ:高輪ゲートウェイ駅(その2:主に品川方面列車)
高輪ゲートウェイのホームは山手線と京浜東北線とが別々になっており、それぞれの路線が島式になっている。ただホーム幅の広さのおかげで撮影には適す...
撮影地メモ:高輪ゲートウェイ駅(その1:主に東京方面列車)
開発がまだまだな段階では、開業を最も喜んでいるのは撮り鉄である説を提唱したい高輪ゲートウェイ。なぜか撮影に適した作りになっており、利用客も少...
撮影地メモ:上福岡駅
上福岡の下り方には引上線があり、1日1本だけ上福岡行きが運行されている。当時関東最大級の団地が造成されたためだそうで、それなら島式２面４線に...
撮影地メモ:御徒町駅(その2:東京方から主に北行列車)
御徒町駅の東京方は北行・内回り列車の撮影に適するが、可能な人数は少ない。2021年ダイヤでは山手線外回りと京浜東北線・北行を試運転するE23...
撮影地メモ:御徒町駅(その1:上野方から主に南行列車)
山手線内回りの超有名撮影地の御徒町。田端方はそれら以外にも、京浜東北線や上野東京ラインについても架線柱アリながら広角で撮影しやすい。後者はス...