撮影地メモ:相模大塚駅
駅の横に留置線を持つ相模大塚。2023春改正では海老名とこの駅とを往復する回送列車が大幅に増加したらしく、実際かなり多くの出入庫がある。その...
「関東」一覧
撮影地メモ:さがみ野駅
さがみ野駅は相鉄本線では珍しい直線相対式のホーム。夕方には下り列車が側面まで順光になるというメリットもある。
撮影地メモ:大和駅(相鉄)
地下駅の相鉄大和。改札のある1階はやたら狭いこの駅だが、地下のホームはそれに比してかなり広い。地下の撮影もいける。
撮影地メモ:横浜駅(相鉄)
相鉄最大の駅、横浜は4面3線の立派な配線だが、上に駅ビルがありホーム幅はかなり狭い上に柱が太いなどなかなか強引な作り。柱はホームの先にもあり...
撮影地メモ:鶴ヶ峰駅
駅そのものは直線だが、前後が急カーブといういかにも相鉄の駅な鶴ヶ峰。そのため撮影は上り列車は上りホーム、下り列車は下りホームになる。下り列車...
撮影地メモ:天王台駅
我孫子車両基地の端にある天王台。ゆえに快速線は下り列車が単線のような雰囲気でやってくる。各駅停車は平日朝夕しか来ない。
撮影地メモ:新百合ヶ丘駅(その2:ホーム上り方から主に下り列車撮影)
新百合ヶ丘駅のうち、このページはホーム上り方からの主に下り列車撮影。すぐ脇にかかる跨線橋がクセモノ。ちなみに駅開業前の旧線は、柿生方で多摩線...
撮影地メモ:新百合ヶ丘駅(その1:ホーム下り方から主に上り列車撮影)
多摩線が分岐し、小田急の運行において主要な位置を占める新百合ヶ丘。基本的に多摩線用の3・4番ホームも回送がけっこうあり、色んな角度から色んな...
撮影地メモ:登戸～向ヶ丘遊園
高架区間が終わって地上に降りてきた小田急。向ヶ丘遊園駅の横にはさっそく踏切がある。走行する列車が撮りやすいとは言えないが…
撮影地メモ:登戸駅(小田急)
下りは複々線区間が終わり、快速急行と各駅停車が接続するなど複々線運行の要である登戸。方や橋梁、方やカーブと上下線ともなんとか詰め込んだ立地で...