JR東日本 | ページ 7 | 関西・関東鉄道辞典

撮影地メモ:尾久・東十条・池袋～赤羽

東十条と赤羽の間では環七が平和橋という陸橋で渡っている。この橋、なぜかやたらと欄干が低く、撮影にはもってこい。ただし環七ゆえ南北の歩道が行き...

四街道は2面3線だが国鉄型ではなく、本線は相対式として発着する。ただ待避線は国鉄型の中線と同じような運用で、下り待避列車は下り本線と異なるホ...

千葉からの列車が2方向に折り返し、朝晩には特急や快速の始発もある成東。地域のターミナルではあるが、駅そのものはローカル感が強い。

榎戸といえばバレンティンに新記録を打たれた阪神の投手がそんな名前だったような。乗降人員2000人程度の割に、10分に1本電車が来てもおかしく...

物井～佐倉でも寺崎トンネルと佐倉駅の間はそれまでの開放感ある沿線風景とはとうってかわって、谷戸の住宅地となる。カーブの途中からの撮影も良いが...

千葉から成田方面に向かうと、佐倉までは3-4分おきに駅があるのに、その先は急に7分くらいかかって遠くまで来た感のある酒々井。(もっと近くに駅...

関東の駅のなかでもとりわけ地味な部類の東千葉。ターミナル駅のすぐ隣で閑散としてたり、すぐ向こうに千葉駅とその駅ビルが見えたり、駅の雰囲気はな...

成田線の名の由来であり、ハブでもある成田。歴史的ないきさつだろうか配線は独特で、しかもイレギュラーな発着もありややこしい。駅の両側がカーブな...

「モノサク」と呼ばれる農地のうちの東端エリア。物井からは行きづらく、佐倉からは坂があってアクセスは微妙だが、それでも驚くほど多くの撮影者がい...

行って解った、「モノサク」がそれほど有名な理由。午前の下り・午後の上りどちらも「撮影できる」ではなく「撮影の名所」というのはすごい。