「a_路線別の撮影地一覧」一覧

高架・地下区間の少なさや通過線に上下共用中線が多用されているなど、西武の主力路線ながらもローカルな雰囲気もある西武新宿線。オーソドックスな直...

羽田空港アクセス路線として京急蒲田駅を始めとして大改造を受けた一方で、わずかに下町らしさも残す京急空港線。地上の撮影地は少ないながら、いずれ...

アップダウンとカーブの繰り返しを最高速度120km/hで駆け抜ける赤い電車の京急本線。区間により現れる列車や周囲の風景がガラっと変わるのもま...

ほぼ全線沿線が宅地化されていながら単線電化の相模線。線路はほぼ南北方向で、交換駅と棒線駅が入り交じる。そのため、棒線駅ではホームの向きによっ...

徐々に笹塚～調布の連続立体交差事業が進んでいる京王線。各駅巡って改めて実感するのは、とにかく踏切が多く、駅間が近いこと。それもようやく調布ま...

都心をカーブで抜ける下町的区間、複々線区間、郊外区間、峠越え区間、そして地方線区的区間とバラエティに富む小田急小田原線。様々な場所で様々な顔...

都営新宿線も他路線の例に漏れず荒川は高架で渡る。そのためその両側の駅は高架駅となっており、闇鉄を除けばこれらで撮ることになるだろう。一体的な...

かつてのローカル然とした様から一変、沿線の再開発が進んで利便性の高まった南武線。府中本町以南はほぼE231系だけだが、以北は日中の貨物列車も...

近所を走る総武快速線と異なり、立地の割にローカル色が異常に強い京成千葉線。京成のあらゆる要素がそうさせている気もする。ラノベに残念キャラは数...