撮影地メモ:西日暮里~田端
西日暮里駅と田端駅との間は、線路の西側に並行して道路がある。西日暮里では線路の高架下だった道路は、一気に高度を上げて新幹線よりも高くなる。新...
個人的なメモなのに、サイト名でちょっと大見得切りすぎた
西日暮里駅と田端駅との間は、線路の西側に並行して道路がある。西日暮里では線路の高架下だった道路は、一気に高度を上げて新幹線よりも高くなる。新...
台地のすぐ下を沿う区間にある田端駅は、駅のすぐ西で台地上へ上がることができる。トレインビューで有名な不動坂のほか、スカイツリーと新幹線の絶好...
田端駅北側にかかる大きな2本の橋。ここが特筆されるのは、東京新幹線車両センターへの入出庫路の上を跨ぐこと。都内で新幹線を真上から見られる場所...
阪堺線と上町線が合流する住吉と我孫子道との間にある細井川駅。なので列車本数が多いことが特徴で、特に正月の大輸送時にはモ161形の離合も期待で...
東北・上越・北陸新幹線が集約される大宮。3面6線のホームを有する駅で、撮影するなら上り線は上りホームから、下り線は下りホームからが良いか。 ...
地下深くにある上野駅新幹線ホーム。一部方向を除いて視界はあまり良くないが、駅撮りで新幹線の闇鉄ができるというのはかなりレア。人があまり居ない...
八木西口駅の南側、桜井線の前後にある二つの踏切。直線ながら桜井線をくぐったり飛鳥川を渡ったりするためにアップダウンが多いのが見どころ。そうい...
外濠沿いに進む区間にある市ヶ谷駅。どの方向のどの列車もキレイな編成撮影には向かない。しかし、外濠を絡めた撮影や、何より桜の名所なだけに桜の時...
2021年9月21日より中央・総武線各駅停車の2編成に掲出されている「中野電車区100周年記念」ヘッドマーク。偶然乗り合わせ、車内アナウンス...
浜川崎と小田栄駅との間には、立体交差で線路を越える道路と踏切がある。交差道路はイマイチと思われるが、踏切の方からは結構良い感じで撮影が可能。...