関西・関東鉄道辞典

旧・東青山駅を探訪。変電所の廃墟へ…（その４）

霧に覆われた幻想的な廃駅にたどり着いたＴ氏と私。ここから旧・東青山駅跡のもうひとつ有名なポイントである、廃変電所を探して水路に沿った道を遡り...

軽い気持ちで近鉄大阪線の旧・東青山駅を見にいったものの、途中でガケ崩れによる道の分断に遭遇。やむなく山の斜面を高巻きし、ガケ崩れの上を乗り越...

廃墟となって40年が経つ旧・東青山駅跡。駅まで短いアプローチ…のはずが、まさかの崖崩れに直面。道が無くなってしまったけれど…ここを越えていき...

45年前に廃された近鉄大阪線の旧・東青山駅跡。目算どおり駅跡の近くに車を停める場所を見つけ、数分の歩きで楽々到達…のはずが、まさかの事態に困...

「そろそろ、またどっかいきません？」２月上旬、そう声をかけて来たのは同僚のT氏。彼は、私が雑談で「山さ行かねが」を勧めて以来、廃線・廃道...

南方駅の東側からＪＲの高架をくぐる部分まで。駅からは近いが、撮影場所としてはどうだろう…？

ＪＲ京都線の東側にある2つの踏切。淡路方向から大きくカーブする場所で、正面がこちらを向いた形で撮影できる。両踏切は隣同士だが、それぞれ違う趣...

高架化によって消滅する予定の踏切。そのため「その０」にしています。撮影は高架化工事に伴うフェンスがあるので微妙。

2019/4/25 日記

大阪駅の新快速・快速ホームにホームドアが設置されてはや１ヶ月。４月２４日、ついに環状線外回りホームにも、ホームドア設置のためと思しき工事が始...