2023年11月より、市川駅の総武線快速ホームでホームドア工事が始まったようです。F-01編成の電連撤去との関連があるのでしょうか。そして、市川といえばエキセン撮影地で有名ですが、これはいったいどうなるのでしょう？
11月19日、山手線渋谷駅の工事を眺めて、市川駅に帰ってきました。
すると…あれ？足元が変化しているじゃないですか。
ここしばらく各駅停車ばかり使っていたので初めて気づきました。
上り線側の乗降部分が帯状に覆われています。
こりゃー間違いなくホームドア工事ですね。
ちなみに下り線はまだそういうのがないのですが
よくよく見ると…
なにやらすでにテープが貼ってあり、穴を開けたのか板が張られた場所も。
それだけでなく…
この黒い縦線、描かれた線ではなく、深さ何センチかに削られたものでした。
道路工事でアスファルト削ってるアレでしょうね。
下り線も間近のようです。
ところでそうなると気になるのがエキセンの状況。
立ち入り禁止になる可能背も十分あるわけで。
ということで行ってみると…
ホームの覆いは先頭車両のところで止まっています。
暗かったのでよくわからなかったですが、覆いの先でホームを横切るような目印はなく、むしろホーム先まで線が引かれていた気がします（もともと白線が引いてありますが、それとは別に）。
↓新小岩駅のような処理になるかもしれませんね。
そういえば、ちょうど今週、クラF-01編成・11号車(千葉方先頭)の電気連結器が撤去されていたというニュースがありましたね。
あの電連は今後のグリーン車位置変更の可能性を考えて、というものだったらしいですが。
新小岩のみならず他駅でもホームドアが始まったのであれば、いよいよグリーン車連結位置は数十年単位で固定することになりそうですね。
あと市川駅の改札前で気になるものがこれ↓
シャポー改札の脇が囲いで仕切られています。
ホームドア関連かな、と思ったのですが、期間がたった1か月。
これはなんなんでしょう…？
ご覧いただきありがとうございました。