2020年1月14日夜、この日は安治川口からマルチプルタイタンパーの甲種輸送があるという話だったのですが…待っても結局来ず、すっかり忘れてたアレを撮影したことに妥協して帰宅した話です。
この日は安治川口駅を23：40に出て梅田信号場を23：50通過というダイヤで甲種輸送があると知り。
ちょうど仕事終わりに良い時間だったのでこれ幸いと野田まで行ったのです。野田か浄正橋踏切かだいぶ悩んだのですが、全体像が見たいと思い、野田のホームへ。
23：42、野田のホームに上がると先客１名。ごめん、後追いすると気づかず変なところに立ってしまいました。
その後もう２人増え、いよいよ23：45。そろそろのはず。
しかし…
あれ、23：47？
梅田信号場23：50ならもう来るはずだけど…
さらに23：50も過ぎ。
そうなると23：50新大阪発の「くろしお」が下っていくわけで。
しかもこのあと新大阪行きの「はるか」だしな…
そして23：00…まだ来ない…
！
なんかライトが！
323系の後ろに！やべえ後追いだとカブる！慌てる４人。
あ、さっき『このあと新大阪行きの「はるか」』って言ったばかりじゃん…
アホだろ自分…
あ、でも上り方向の信号がまた青になってる！
なんか来るぞ！
22：59発の60レですね…
コンテナ満載の重々しい音はカッコいいんだけどさ…
しゃーない、そろそろ帰…
いやいや、また上り方向が青信号だよ…
って、またなんかキター！
ＳＲＣ！
ああ、完全に忘れてた！
まあＳＲＣを見たってのは、行きがけの駄賃としてはアリだったかな…
この後さらにまた上り方向が黄信号に変わっていましたが、黄信号のまま１０分以上青にならず、風も出てきていよいよ寒くなってきたので退散…
あとでTwitter確認したら、ＳＲＣの通過直後に梅田信号場～浄正橋踏切で夜間工事が始まったらしいので（地下化もいよいよ近づいてきた感じがしますね）、今日はやはり無かったのでしょうか…
Twitterでは時変スジも流れている一方、そもそもマルタイに機関車付いてないという情報もあり、何がなにやら。
昼には安治川口駅で入れ替え作業で牽っぱられていたらしいですが…
うーん、謎。
しかし、西九条のポイントを通過して徐々に加速していくＳＲＣ。カッコいいなあ。
ご覧いただきありがとうございました。