八柱～常盤平の東半分。この区間は二駅で向きをほぼ180度を変えるという、新京成ならではの線形を有する。そのためカーブの向きはおおむね一定で、カーブで撮るなら津田沼方面列車のほうが良い。
↑八柱駅
(その1)
■ 八柱1号踏切
■ 八柱2号踏切
■ 金ケ作63付近
■ 八柱3号踏切
■ 八柱4号踏切
【その２】
■ 常盤平1-1付近
■ 常盤平1-2付近
■ 常盤平1-4付近
■ 八柱5号踏切
↓常盤平駅
八柱4号踏切
■松戸方面列車
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■津田沼方面列車
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【メモ】
駅間の中間付近にある踏切。直線が終わって大きなカーブの途中にある。カーブ外側からの松戸方面列車の撮影は架線柱を内側に巻くがちょうどいい。津田沼行き列車はカーブ外側からだとカーブが緩めなのでイマイチ。
・備考:
◆東・北側から
| 津田沼方向 | 松戸方向 |
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◆南・西側から
| 松戸方向 | 津田沼方向 |
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常盤平1-1付近
■松戸方面列車
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■津田沼方面列車
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【メモ】
ここまでくると常盤平駅はもう近い。4号踏切から続くカーブの終わり付近。津田沼方面列車は大きくカーブを描いてやって来るところが線路沿いの道路から撮影可能。松戸方面列車はもう少し常盤平駅側から。
・備考:
◆東・北側から
| 津田沼方向 | 松戸方向 |
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常盤平1-2付近
■松戸方面列車
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【メモ】
上記の場所の少しだけ常盤平駅側から。カーブの終わりであり、ということは松戸方面列車はカーブの入りはじめ。線路の方が道路より高く、ちょうど目線くらい。
・備考:
◆東・北側から
| 津田沼方向 | 松戸方向 |
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常盤平1-4付近
■松戸方面列車
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■津田沼方面列車
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【メモ】
常盤平駅まで線路北側を並行する道路から。駅近くで線路より高くなっており、望遠で架線柱の間を狙う形で松戸方面列車がいける。
・備考:
◆東・北側から
| 津田沼方向 | 松戸方向 |
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八柱5号踏切
■松戸方面列車
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■津田沼方面列車
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【メモ】
常盤平駅のすぐ横にある踏切。津田沼方面列車は撮れないことはないが。
・備考:
◆東・北側から
| 津田沼方向 | 松戸方向 |
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◆南・西側から
| 松戸方向 | 津田沼方向 |
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