京急蒲田のついでに高架化された糀谷と、地下化された大鳥居との間にあるわずかな直線区間。踏切もふたつだけ残されており、それぞれ上り列車と下り列車の撮影が可能になっている。ただし対応人数は少なく、ここ1番で使うのは怖いかも。
↑糀谷駅
■ 糀谷2号踏切
■ 糀谷3号踏切
↓大鳥居駅
糀谷2号踏切
■上り(京急蒲田方面)列車
■下り(羽田空港方面)列車
【メモ】
糀谷駅からのカーブを降りてきた下り列車が地平にタッチすると、ほどなくしてある踏切がこの糀谷2号踏切。1号は高架化で消えたのだろうか。人専用の狭い踏切だが、すぐ脇に環八があるためか、交通量はけっこう多い。
踏切南側からだとカーブしながら坂を降ってくるところから、その後の短い直線までを撮影可能。直線は引きでギリギリ8両入る。
カーブ部分は上りの後追いだと架線柱に隠れる。
踏切北側からの上り列車は架線柱に隠れて不向き。
備考:踏切北側に謎の宗教施設がある
◆北側から
羽田空港方向 | 京急蒲田方向 |
◆南側から
京急蒲田方向 | 羽田空港方向 |
↓環八の横断歩道から。
↓この区間は直線区間となっている。さすが明治に造られただけあって、避ける必要が何もなかったのだろうか
糀谷3号踏切
■上り(京急蒲田方面)列車
■下り(羽田空港方面)列車
【メモ】
3号踏切は2号から200mほどの場所で、大鳥居駅にほど近い。
北側からの上り列車撮影は、大鳥居駅を出てすぐカーブを上り出して、地上に上がったところになる。時間帯や季節にもよるだろうが、ビルが途切れて陽が正面に当たる場所がある。路地が線路両側にあったので、もしかしたら廃止された4号踏切の跡地、とかなんだろうか。
南側からの下り列車撮影は、2号とは逆に架線柱で隠れて不向き。
◆北側から
羽田空港方向 | 京急蒲田方向 |
◆南側から
京急蒲田方向 | 羽田空港方向 |