高砂～柴又の中間付近の踏切と、柴又駅付近の踏切から。ここも単線並列となっており、高砂駅5番線に入る列車は西側、本線に合流する列車は東側を通る。下り列車は撮影可能だが、上りはちょっと厳しい。
↑京成高砂駅
（その1）
・(別ページ) 京成高砂第1号踏切
・(別ページ) 京成高砂第2号踏切
（その2）
・(別ページ) 京成高砂(金)第3号踏切
（その3）
・(別ページ) 京成高砂(金)第4号踏切
【その4】
↓柴又駅
京成高砂(金)第5号踏切
■京成高砂方向
■京成金町方向
■京成高砂方向(連絡線)
■京成金町方向(連絡線)
【メモ】
京成高砂からのカーブが終わり、直線区間の途中にある踏切。両側の道路は広くないのだが、この踏切だけ妙に広々としている。
ふだんの列車を撮るなら東側から。広い割には意外に撮りにくい。下りはカーブが終わって加速するので、動画のほうが面白いかも。
連絡線の列車は柴又側にポイント、高砂方に急カーブがあるのでゆっくり通過する。
・備考：
◆東側から
| 高砂方向 | 金町方向 |
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◆西側から
| 金町方向 | 高砂方向 |
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京成高砂(金)第6号踏切
■上り(京成高砂行)列車
■下り(京成金町行)列車
【メモ】
柴又駅のすぐ南側にある踏切。高砂-柴又間ではこの踏切だけ上下列車が別の線路を通る。線路を斜めに横切る小さめの踏切。東側から下り列車はかなり狭いがなんとか撮影できる。木の伸び方次第では厳しいかも。上り列車は踏切警報器が被る。
・備考：
◆東側から
| 高砂方向 | 金町方向 |
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◆西側から
| 金町方向 | 高砂方向 |
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↓踏切の高砂方に分岐器があり、高砂までは単線並列となる
