京成金町線唯一の中間駅にして交換駅である柴又。ホーム途中から金町方にかけて大きくカーブしているため、上り列車はカーブしているところの撮影に。下りは望遠があれば撮影可能。
上り（京成高砂方面）ホーム・金町方
■上り（京成高砂方面）列車
【メモ】
この駅はホーム途中から大きく金町方向へカーブしており、ホーム端からだとちょうど金町方向の線路が真正面に見える。ただ交換駅のため、京成高砂行きの列車はいったん右側に膨らむ。このため4両の列車が大きくうねる様が撮影可能。ホーム端より少し下がっての方がいいか？
・備考：
◆金町方向
◆京成高砂方向
↓下り線が直線の分岐
上り（京成高砂方面）ホーム・中央部
■上り（京成高砂方面）列車
■下り（金町方面）列車
【メモ】
ということで少し下がっての撮影がこれ。カーブが急なので後ろが隠れる。
・備考：
◆金町方向
◆京成高砂方向
上り（京成高砂方面）ホーム・京成高砂方
■下り（金町方面）列車
■上り（京成高砂方面）列車
【メモ】
この駅の高砂方の端は壁が線路側まで来ているためちょっと撮影しづらい。なので１両ほど下がって望遠で撮影。3号踏切まで続く直線が撮影できるが、駅手前の踏切の障検がかかる。
なお、京成高砂の金町線ホームが高架化されて以降、京成高砂～柴又の大半は単線並列になっている。京成高砂行きの列車は駅から200mほどのところで転線、京成高砂地上ホームから来る列車は駅手前で転線する。
・備考：
◆金町方向
下り（金町方面）ホーム・金町方
【メモ】
カーブ内側なので撮影には向かないが、ズレて停車するので交換する列車の撮影にはこちらが良いか。
↓保存されている旧駅名標と、路線図風にした寅さんの似顔絵…
…を模した、作品一覧であった。
↓旧営団のものに似た接近表示が現役。
