買物客は幕張豊砂に一部移行したとはいえ、オフィスビルが多く通勤時の混雑は京葉線でも上位の海浜幕張。京葉線の典型例どおり広いホームに長い有効長のため、撮影となると架線柱が被りがちなのが難点。
下り(蘇我方面)ホーム 蘇我方
■上り(東京方面)列車(4番線到着)
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【メモ】
下りホームの下り方から。ご覧のとおり、上り列車はやたら遠く感じる。この広さのため架線柱が立っており、主本線である1番線到着の列車は被らざるをえない。
待避線である3番線到着なら悪くなさそうだが、本数が少ない。
・備考:
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上り(東京方面)ホーム 蘇我方
■上り(東京方面)列車
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■下り(蘇我方面)列車
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【メモ】
ということで上りホームの下り方から上り列車を撮影してみるが、撮影自体は容易なものの10両はこれでも架線柱が被る。
・備考:
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上り(蘇我方面)ホーム 東京方
■下り(蘇我方面)列車
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■折り返し列車
| 3番線到着 | 4番線到着 |
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■上り(東京方面)列車
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【メモ】
上りホーム上り方からの下り列車の撮影。下り主本線である1番線到着の列車はやはり遠く、架線柱がかかる。
折り返し列車のうち、2番線到着列車は引きで7-8両までいける。3番線到着列車はずっとほぼ正面。
・備考:
下り(蘇我方面)ホーム 東京方
■上り(東京方面)列車(3番線発車)
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【メモ】
下りホーム下り方から。こちらも1番線から撮影するのとあまり変わらない。
・備考:
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京葉線の撮影地一覧
関西
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