ときわ台駅から能勢電鉄は大阪府に入ります。ときわ台の住宅地は光風台よりもかなりはやく開発が始まっており、他にも池田駅までバスで1時間という場所にもニュータウンがあることを考えると、豊能町がいかに住民に飢えていたのかが思い起こされます。駅としては単式ホームですが、もしかしたら行き違い駅となる未来があったのかも。
■ ホーム 妙見口方
ホーム 妙見口方
■川西能勢口方面列車
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■妙見口方面列車
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【メモ】
ときわ台駅は単式1面1線の駅です。上り列車はカーブを抜けて短い直線となります。架線柱は門型ですが、ほとんど2両なのでなんとでもなります。線路の南側は並木となっていますが、これは能勢電鉄100周年の際に植えられた桜だそうです。
・備考:
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ホーム 川西能勢口方
■妙見口方面列車
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■川西能勢口方面列車
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【メモ】
こちらもカーブ抜けての直線ですが、こちらのほうが手前の架線柱が広がっているので撮りやすくなっています。
・備考:架線柱の広がりや逆サイドの築堤を見るに、交換駅とする未来もあったのでしょうか…？
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【奈良線】 （阪神なんば線<）- 大阪難波 – 近鉄日本橋 – 大阪上本町 – 鶴橋 – 今里 – 布施 -（>大阪線）- 河内永和 – 河内小阪 – 八戸ノ里 – 若江岩田 – 河内花園 – 東花園 – 瓢箪山 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 枚岡 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 額田 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④）- 石切 -（駅間）- 生駒 – 東生駒 – 富雄 -（駅間）- 学園前 -（駅間）- 菖蒲池 -（京都線<）- 大和西大寺 -（>橿原線）-（駅間① 駅間② 駅間③）- 新大宮 – 近鉄奈良
【京都線】 京都 – 東寺 – 十条 – 上鳥羽口 – 竹田 – 伏見 -（駅間）- 近鉄丹波橋 – 桃山御陵前 – 向島 – 小倉 -（駅間）- 伊勢田 -（駅間）- 大久保 – 久津川 – 寺田 – 富野荘 – 新田辺 -（駅間）- 興戸 -（駅間① 駅間② 駅間③ 駅間④ 駅間⑤）- 三山木 -（駅間）- 近鉄宮津 – 狛田 – 新祝園 – 木津川台 – 山田川 – 高の原 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 平城 -（駅間）- 大和西大寺（>奈良線）
【橿原線】 （奈良線<）大和西大寺 – 尼ヶ辻 – 西ノ京 – 九条 – 近鉄郡山 – 筒井 – 平端（>天理線） – ファミリー公園前 – 結崎 – 石見 -（駅間① 駅間② 駅間③）- 田原本 -（駅間）- 笠縫 – 新ノ口 （>大阪線）- 大和八木 – （大阪線<）八木西口 – 畝傍御陵前 – 橿原神宮前