下り（和歌山方面）ホーム・和歌山方
■上り（天王寺方面）列車
【メ モ】
ゆるめのカーブを曲がってくる列車が撮影可能。ただし架線柱など障害物が多い。
・撮影方向：
・ 備考 ：屋根まで10m、階段まで120mくらい
上り（天王寺方面）ホーム・和歌山方
■上り（天王寺方面）列車
■下り（和歌山方面）列車
【メ モ】
上記の反対側のホームから撮影。こちらの方が障害物が少なく撮影しやすい。ただカーブがゆるいので、超望遠レンズでないと少し物足りないかもしれない。300㎜以上の望遠があれば、８両編成がうまく収まる形でカーブ構図になりそう。200㎜では望遠が足りず、４両や５両では物足りない。手前に引きつけると前３両くらいまで。
なおこの位置から階段まではかなり遠い。
・撮影方向：
・ 備考 ：
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上り（天王寺方面）ホーム・天王寺方
■下り（和歌山方面）列車
■下り（天王寺方面）列車
【メ モ】
天王寺側は一転掘割となっている。直線で撮影しやすい。 また鳳が近く前が詰まることが多いのか、日中でもそれほどスピードを出さないようだ。
それにしても、この駅は設備はそれほどでもないのに、ホームは広めで、屋根の延長もホームのほとんどを占める。団地建設に伴って開設されたが故だろうか。
・撮影方向：
・ 備考 ：
阪和線の撮影地一覧
■阪和線 ： (環状線<<) – 天王寺 – 美章園 – 南田辺 – 鶴ケ丘 – 長居 – 我孫子町 -（駅間）- 杉本町 -（駅間）- 浅香 – 堺市 – 三国ケ丘 – 百舌鳥 – 上野芝 – 津久野 – 鳳 – 富木 – 北信太 – 信太山 – 和泉府中 – 久米田 – 下松 – 東岸和田 – 東貝塚 – 和泉橋本 – 東佐野 – 熊取 – 日根野 – 長滝 – 新家 – 和泉砂川 – 和泉鳥取 – 山中渓 -（駅間）- 紀伊 – 六十谷 – 紀伊中ノ島 – 和歌山
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