大阪環状線（西側）・ゆめ咲線 大阪環状線（東側） の撮影地一覧
環状外回り(鶴橋方面)ホーム・鶴橋方
■内回り(大阪方面)列車
■外回り(鶴橋方面)列車【後追い】
環状外回りのホーム端から、内回りが撮影できる。奥に架線柱はあるが、内外の間隔が空いており、速度も遅いので撮影しやすい。人通りは多いが、２人分くらい流れから外れたスペースがある。
・撮影方向：
・ 備考 ：
環状外回り(鶴橋方面)ホーム・大阪方
■内回り(大阪方面)列車
■外回り(鶴橋方面)列車
外回りの大阪の端からの撮影。外回りは角度がないのと架線柱が気になるが、とりあえず撮影はできる。人通りもない場所。
また停車中の内回りは、ここも中線ぶんの間隔がある。上に京阪があって若干暗いのを気にしなければ、携帯でも編成を撮りやすい。曇りや夕方等周囲が暗めのほうが、京阪の影が気にならないかも？
・撮影方向：
・ 備考 ：
環状内回り(大阪方面)ホーム・大阪方
■外回り(鶴橋方面)列車
ここも架線柱が気になるが、カーブから直線で進入してくる外回り列車が撮影可能。信号と架線柱の間を撮影するため、70mmくらいはあったほうが良いかも。
・撮影方向：
・ 備考 ：
環状内回り(大阪方面)ホーム・鶴橋方
■外回り(鶴橋方面)列車
逆サイド同様に停車中の列車の撮影だが、手前に架線柱がある。また学研都市線からの乗り換えルートなのと、列車の被りが多いのが難点。
学研都市線ホーム・北新地方
■木津方面列車
学研都市線ホームの北新地方は、かなり狭いがスペースがあり、地下から上がってきた列車の撮影が可能。
ただし手前と奥に二重の柵があるため、２５０ｍｍ以上の望遠で柵を交わすか、高い位置から撮影する必要がある。
学研都市線は放出より西で不通になると快速は京橋止まり、普通は放出までの運用になるらしく、一駅も通過しない快速などが見られる。
・撮影方向：
・ 備考 ：
学研都市線ホーム・木津方
■尼崎方面列車
柵がある上に向きも悪く、撮影に向いていない。
【西側】 大阪 -（ルクア）- 福島 -（駅間）- 野田 – 西九条 – 弁天町 -（右岸・左岸）- 大正 – 芦原橋 – 今宮 – 新今宮 – 天王寺
【東側】 天王寺 – 寺田町 – 桃谷 – 鶴橋 – 玉造 – 森ノ宮 -（森ノ宮支所）- 大阪城公園 -（駅間）-京橋 – 桜ノ宮 -（駅間）- 天満 – 大阪
【桜島線】西九条 – 安治川口 – ユニバーサルシティ – 桜島
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